{"id":4711,"date":"2026-07-15T00:15:47","date_gmt":"2026-07-14T16:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bundytubes.com\/?p=4711"},"modified":"2026-07-15T00:35:09","modified_gmt":"2026-07-14T16:35:09","slug":"din-74234-hydraulic-braking-systems-brake-pipes-flares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/br\/din-74234-hydraulic-braking-systems-brake-pipes-flares\/","title":{"rendered":"DIN 74234: Sistemas hidr\u00e1ulicos de freio \u2013 Tubos de freio, furos c\u00f4nico"},"content":{"rendered":"\n

1 Escopo<\/h2>\n\n\n\n

Esta norma aplica-se a tubos de freio com e sem rebarbas para instala\u00e7\u00e3o em sistemas hidr\u00e1ulicos de freios.<\/p>\n\n\n\n

2 Dimens\u00f5es e designa\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

2.1 Tubos sem rebarbas<\/h3>\n\n\n\n

B \u2014 Tubo laminado de dupla parede
C: Tubo soldado e reduzido a frio
D Tubo laminado sem costura<\/p>\n\n\n\n

Designa\u00e7\u00e3o de um tubo de freio de a\u00e7o laminado de dupla parede sem flare, conforme Tabela 6(B), com di\u00e2metro externo do tubo d1 = 6 mm:<\/p>\n\n\n\n

Tubo DIN 74234 \u2013 B6<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Especifica\u00e7\u00e3o do pedido para o mesmo tubo de freio com comprimento de 5 m:<\/p>\n\n\n\n

Tubo DIN 74234 \u2013 B6 \u00d7 5000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Di\u00e2metro externo \u00b9\u207e \u00b2\u207e<\/strong><\/td>Espessura da parede do tubo<\/strong><\/td>Press\u00e3o de ruptura, m\u00ednima, <\/strong><\/td>Peso, kg\/m<\/strong><\/td><\/tr>
d1 <\/td>B<\/td>C. <\/td>D<\/td>bar<\/td>B<\/td>C<\/td>D<\/td><\/tr>
\u00b1 0,07<\/td>\u00b10.07<\/td>Toler\u00e2ncias<\/td>\u00b10.075<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
4.75<\/td>0.7<\/td>0,75 \u00b1 0,075<\/td>0.75<\/td>1100<\/td>0.07<\/td>0.08<\/td>0.08<\/td><\/tr>
6<\/td>0.7<\/td>0,75 \u00b1 0,075<\/td>0.75<\/td>850<\/td>0.09<\/td>0.10<\/td>0.11<\/td><\/tr>
8<\/td>0.7<\/td>0,75 \u00b1 0,075<\/td>0.75<\/td>675<\/td>0.12<\/td>0.15<\/td>0.15<\/td><\/tr>
10<\/td>0.7<\/td>1.00 \u00b1 0.1<\/td>0.75<\/td>550<\/td>0.16<\/td>0.20<\/td>0.19<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

2.2 Tubo de freio com rebarba<\/h3>\n\n\n\n

Tubos de freio com rebarba podem ser equipados com conex\u00f5es para tubos de freio conforme DIN 74233 Parte 1 ou Parte 2, conforme especificado na Tabela 2.<\/p>\n\n\n\n

\"DIN
DIN 74234 Tubo de freio sem rebarba<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Designa\u00e7\u00e3o para um conjunto de tubo de freio com rebarba Forma E, composto por dois parafusos de uni\u00e3o deslizantes Forma ES, tubo de freio B com di\u00e2metro externo (d1) = 6 mm e comprimento l = 540 mm:
Tubo de freio DIN 74234 \u2013 E \u2013 ES \u2013 B6 \u00d7 540<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tabela 2 Tubos de freio com conex\u00f5es deslizantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tubo de freio B, C ou D com rebarba<\/th>Com conex\u00e3o para tubo de freio<\/th>Quantidade<\/th><\/tr><\/thead>
Forma E<\/td>Parafuso de uni\u00e3o DIN 74233 \u2013 ES<\/td>2<\/td><\/tr>
Porca de uni\u00e3o DIN 74233 \u2013 EM<\/td>2<\/td><\/tr>
Forma F<\/td>Parafuso de uni\u00e3o DIN 74233 \u2013 FS<\/td>2<\/td><\/tr>
Porca de uni\u00e3o DIN 74233 \u2013 FM<\/td>2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Tabela 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

l<\/th>at\u00e9 500<\/th>acima de 500 at\u00e9 2000<\/th>acima de 2000 at\u00e9 5000<\/th>acima de 5000 at\u00e9 7000<\/th>acima de 7000<\/th><\/tr><\/thead>
Dimens\u00e3o limite<\/td>+2
0\u200b<\/td>		+3\u200b
0<\/td>		+5\u200b
0<\/td>		+10\u200b
0<\/td>		Mediante acordo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

2.3 Alargamento (flare)<\/h3>\n\n\n\n

2.3.1 Forma E<\/h4>\n\n\n\n
\"Alargamento<\/figure>\n\n\n\n

Raio formado pelo alargamento (flare).<\/p>\n\n\n\n

Designa\u00e7\u00e3o de um alargamento (flare) Forma E para tubo de freio com di\u00e2metro externo (d1) = 6 mm:
Alargamento (flare) DIN 74234 \u2013 E6<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tabela 4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Di\u00e2metro externo d1<\/th>d2 js14<\/th>d4\u200b +0.3\u200b
\u22120.2<\/th><\/tr><\/thead>
4.75<\/td>7.0<\/td>3.2<\/td><\/tr>
6<\/td>8.5<\/td>4.5<\/td><\/tr>
8<\/td>10.9<\/td>6.5<\/td><\/tr>
10<\/td>13.4<\/td>8.5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u00b3) Valores conforme Tabela 1<\/p>\n\n\n\n

2.3.2 Forma F<\/h4>\n\n\n\n
\"Alargamento<\/figure>\n\n\n\n

Designa\u00e7\u00e3o de um alargamento (flare) Forma F para tubo de freio com di\u00e2metro externo (d1) = 6 mm:
Alargamento (flare) DIN 74234 \u2013 F6<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tabela 5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

d1\u200b<\/th>d2 js14<\/th>d3\u200b +0.3\u200b
\u22120.2<\/th>		d5 m\u00edn.<\/th>e1 m\u00edn.<\/th>a1\u200b \u00b10.3<\/th><\/tr><\/thead>
4.75<\/td>7.1<\/td>3.2<\/td>5.0<\/td>17<\/td>2.3<\/td><\/tr>
6.00<\/td>8.4<\/td>4.5<\/td>6.0<\/td>18<\/td>2.5<\/td><\/tr>
8.00<\/td>10.7<\/td>6.5<\/td>8.0<\/td>24<\/td>2.6<\/td><\/tr>
10.00<\/td>12.7<\/td>8.5<\/td>10.0<\/td>28<\/td>2.9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u00b3) Valores conforme Tabela 1
\u2074) Medido em um di\u00e2metro entre (d3) e (d5)
\u2075) Medido no di\u00e2metro (d1)<\/p>\n\n\n\n

3 Propriedades do material e da resist\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

Tabela 6 Valores de resist\u00eancia para tubos n\u00e3o retificados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tubo de freio<\/th>Grau de material (ou n\u00famero do material)<\/th>Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o N\/mm\u00b2<\/th>Limite de escoamento \/ tens\u00e3o de prova a 0,2% N\/mm\u00b2<\/th>Alongamento na ruptura A5 %<\/th>Ensaio de alargamento conforme DIN 50135<\/th><\/tr><\/thead>
B e C<\/td>A\u00e7o\u2075)<\/td>m\u00edn. 290<\/td>m\u00edn. 200<\/td>m\u00edn. 25<\/td>Expans\u00e3o m\u00ednima do di\u00e2metro interno de 20%<\/td><\/tr>
D<\/td>CuNi10Fe1Mn (2.0872) conforme DIN 17664<\/td>m\u00edn. 300<\/td>m\u00edn. 160<\/td>m\u00edn. 25<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u2075) A crit\u00e9rio do fabricante<\/p>\n\n\n\n

Observa\u00e7\u00e3o: Tubos de freio em conformidade com a Se\u00e7\u00e3o 2.1 apresentam resist\u00eancia \u00e0 fadiga por flex\u00e3o alternada, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e comportamento frente \u00e0 corros\u00e3o por contato diferentes. Isso deve ser considerado no roteamento e fixa\u00e7\u00e3o dos tubos. Os valores relevantes devem ser obtidos junto ao fabricante.<\/p>\n\n\n\n

4 Execu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

As superf\u00edcies interna e externa n\u00e3o devem apresentar qualquer sinal de ferrugem. As superf\u00edcies externas dos tubos de freio devem resistir ao ensaio de n\u00e9voa salina de 240 h conforme DIN 50021 \u2013 SS sem corros\u00e3o do metal base.<\/p>\n\n\n

5 Normas citadas<\/h1>\n\n\n

DIN 17 664: Ligas de cobre laminadas; Ligas cobre-n\u00edquel; Composi\u00e7\u00e3o\nDIN 50 021: Ensaio de n\u00e9voa salina com diversas solu\u00e7\u00f5es de cloreto de s\u00f3dio\nDIN 50 135: Ensaio de materiais met\u00e1licos; Ensaio de alargamento em tubos\nDIN 74 233 Parte 1: Sistemas hidr\u00e1ulicos de freio; Conex\u00f5es para tubos de freio; Parafusos de uni\u00e3o para tubos de freio\nDIN 74 233 Parte 2: Sistemas hidr\u00e1ulicos de freio; Conex\u00f5es para tubos de freio; Porcas de uni\u00e3o para tubos de freio.<\/p>\n