{"id":2990,"date":"2018-03-04T00:24:25","date_gmt":"2018-03-03T16:24:25","guid":{"rendered":"http:\/\/23.110.48.238\/?page_id=2990"},"modified":"2026-10-05T10:58:41","modified_gmt":"2026-10-05T02:58:41","slug":"bundy-tubes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/de\/bundy-tubes\/","title":{"rendered":"Bundy-Rohre \u2013 Zweiwandig kupferverl\u00f6tet vs. einwandig geschwei\u00dft"},"content":{"rendered":"\n
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Stahlrohr Doppelwand (TDW)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stahlrohr Einzelwand (TSW)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bundy-Rohr, urspr\u00fcnglich als zweiwandiges kohlenstoffarmes Stahlrohr bezeichnet, wird heute in vielen Bereichen zur Bezeichnung hochpr\u00e4ziser einwandiger kohlenstoffarmer Stahlrohre verwendet, da viele Anwendungen und Nachbearbeitungsverfahren der Rohre sehr \u00e4hnlich sind. Dieser Name f\u00fchrt gelegentlich zu Verwirrung bei vielen Lesern.<\/p>\n\n\n\n

Diese beiden Rohrtypen weisen sehr deutliche Merkmale auf; nachfolgend sind einige Fakten zu jedem Typ aufgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Wir bieten sowohl doppelwandige Bundy-Rohre als auch einwandige geschwei\u00dfte Rohre mit verschiedenen Oberfl\u00e4chenbeschichtungen f\u00fcr Korrosionsschutz und langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit f\u00fcr Ihre Anwendung an.<\/p>\n\n\n\n

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Typ<\/td>\nDoppelwandig (TDW)<\/a><\/td>\nEinfachwandig (TSW)<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Schwei\u00dfverfahren<\/td>\nKupferlotung<\/td>\nHochfrequenz-ERW<\/td>\n<\/tr>\n
Verfahren zur Gr\u00f6\u00dfenanpassung<\/td>\nKaltgezogen<\/td>\nKaltgezogen<\/td>\n<\/tr>\n
Naht<\/td>\n720-Grad-nahtlos<\/td>\nGeradnahtig<\/td>\n<\/tr>\n
Ma\u00dfgenauigkeit<\/td>\nHoch<\/td>\nHoch<\/td>\n<\/tr>\n
Festigkeit<\/td>\n\u00dcberwiegend hart hergestellt<\/td>\nKann weich oder hart sein<\/td>\n<\/tr>\n
Innere Sauberkeit<\/td>\nGut<\/td>\nSchlecht<\/td>\n<\/tr>\n
Schwingungsbest\u00e4ndigkeit<\/td>\nStark<\/td>\nSchlecht<\/td>\n<\/tr>\n
Druckfestigkeit<\/td>\nHoch<\/td>\nNiedrig<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung<\/td>\nBremsleitungen, Kraftstoffleitungen, Getriebe-K\u00fchlerleitungen und Lenkungsdruckleitungen f\u00fcr Kraftfahrzeuge; bestimmte hydraulische Leitungen usw.<\/td>\nKlimaanlagen, K\u00e4lteanlagen, W\u00e4rmeaustauscher, Kraftstoffleitungen f\u00fcr Automobile; Verdichter usw.;<\/td>\n<\/tr>\n
Urspr\u00fcngliche Oberfl\u00e4che<\/td>\nKupfer<\/td>\nKeine (Stahl)<\/td>\n<\/tr>\n
Oberfl\u00e4chenbeschichtung<\/td>\nKupfer
Zink
GALFAN
PVF
Nylon
Epoxidharz
Nickel<\/td>\n		Kupfer
Zink
GALFAN
PVF
Nylon
Epoxidharz
Nickel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n