{"id":3426,"date":"2016-05-25T15:23:21","date_gmt":"2016-05-25T07:23:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bundytubes.com\/?p=3426"},"modified":"2026-10-05T10:58:36","modified_gmt":"2026-10-05T02:58:36","slug":"gm124m-standard-automotive-steel-tubing-fluid-handling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/es\/gm124m-standard-automotive-steel-tubing-fluid-handling\/","title":{"rendered":"Norma GM123M\/GM124M \u2013 Tubos de acero automotrices para conducci\u00f3n de fluidos"},"content":{"rendered":"\n

Haga clic aqu\u00ed para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestras l\u00edneas de freno y productos relacionados.<\/a><\/p>\n\n\n\n

1 Alcance<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Estas especificaciones cubren dos tipos de tubos de acero adecuados para aplicaciones automotrices. Incluyen requisitos para el metal base, los materiales de recubrimiento opcionales y el tubo recubierto. Dichos requisitos son aplicables al producto procedente de las laminadoras de tubos y de las l\u00edneas de aplicaci\u00f3n de recubrimientos, que a veces son instalaciones independientes. Este tubo se utiliza en la producci\u00f3n de piezas y conjuntos personalizados. Se recomienda validar dichas piezas y conjuntos respecto a su comportamiento frente a la corrosi\u00f3n, conductividad y continuidad el\u00e9ctrica, resistencia mec\u00e1nica, aspecto visual y otras propiedades cr\u00edticas espec\u00edficas de cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

1.1 GM123M.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Cubre tubos de construcci\u00f3n de doble pared, en los que las dos paredes y las uniones est\u00e1n soldadas al cobre en una atm\u00f3sfera reductora para producir tubos adecuados para l\u00edneas hidr\u00e1ulicas. No debe utilizarse en l\u00edneas de combustible porque el cobre residual puede contribuir a la formaci\u00f3n de gas \u00e1cido. V\u00e9ase la Figura 1.<\/p>\n\n\n\n

1.2 GM124M.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Cubre tubos de construcci\u00f3n de pared simple, cuya uni\u00f3n se realiza mediante soldadura por resistencia el\u00e9ctrica. Se recomienda para l\u00edneas de combustible, l\u00edneas de direcci\u00f3n asistida, l\u00edneas de enfriadores de aceite de transmisi\u00f3n, l\u00edneas de lubricaci\u00f3n, l\u00edneas de vac\u00edo, etc. V\u00e9ase la Figura 1.<\/p>\n\n\n\n

\"Construcci\u00f3n<\/figure>\n\n\n\n

1.3 C\u00f3digo de designaci\u00f3n de los tubos.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Se recomienda que los c\u00f3digos del apartado 3.1 se utilicen en los planos y \u00f3rdenes de compra para designar el tipo de tubo, el di\u00e1metro exterior, el espesor de pared, el acabado en estado fabricado y el recubrimiento del di\u00e1metro interior (ID).<\/p>\n\n\n\n

1.4 Aplicaci\u00f3n t\u00edpica.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

GM123M se utiliza t\u00edpicamente en l\u00edneas hidr\u00e1ulicas de frenos, mientras que GM124M se utiliza t\u00edpicamente en l\u00edneas de combustible, l\u00edneas de direcci\u00f3n asistida, l\u00edneas de enfriamiento de aceite de transmisi\u00f3n, l\u00edneas de lubricaci\u00f3n, l\u00edneas de vac\u00edo, etc.<\/p>\n\n\n\n

2 Referencias<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nota: \u00danicamente son aplicables las \u00faltimas normas aprobadas, salvo indicaci\u00f3n en contrario.<\/p>\n\n\n\n

2.1 Normas\/especificaciones externas.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

ASTM A254<\/a>
SAE J463
ASTM A875
SAE J526
ASTM B117
SAE J527<\/a>
ASTM B750
SAE J533
ASTM E8
SAE J1290
SAE J403<\/p>\n\n\n\n

2.2 Normas\/especificaciones GM.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

9985670
GM9505P
GM4298P
GM9508P
GM4465P
GM9509P
GM4653M
GM9540P
GM6277M
GMW3001
GM9071P
GMW3059
GM9102P<\/p>\n\n\n\n

2.3 Referencias adicionales.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n relativa a los combustibles GMPT puede obtenerse poni\u00e9ndose en contacto con Ingenier\u00eda de Materiales de GM Powertrain.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 GMPT-6-006 TF2 gasolina
\u2022 GMPT-5-005 Bio-Diesel
\u2022 GMPT-5-001 #2 Diesel
\u2022 GMPT-6-019 Gasolina oxidada
\u2022 GMPT-6-023 E85 bajo pHe<\/p>\n\n\n\n

3 requisitos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

3.1 Requisitos generales.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El material b\u00e1sico del tubo deber\u00e1 ser acero laminado en fr\u00edo de grados 1006, 1008 o 1010 conforme a SAE J403. El material de brazadura deber\u00e1 ser cobre o aleaci\u00f3n de cobre seg\u00fan se especifica en SAE J463, aleaci\u00f3n de cobre UNS C51000.
GM123M (I\/II\/III\/IV\/V)
GM124M (I\/II\/III\/IV\/V\/VI)<\/p>\n\n\n\n

\u2018I\u2019 = Primer elemento entre par\u00e9ntesis: una \u2018B\u2019 o una \u2018W\u2019.
B = Brazado, W = Soldado
\u2018II\u2019 = Di\u00e1metro exterior del tubo tras la soldadura fuerte o tras la soldadura (mm)
\u2018III\u2019 = Espesor de pared (mm)
\u2018IV\u2019 = Proceso de fabricaci\u00f3n (*)
\u2018V\u2019 = Automotriz
\u2018VI\u2019 = Revestimiento interno del di\u00e1metro (**)<\/p>\n\n\n\n

(*) Abreviaturas del proceso:<\/strong>
A = Recocido (Annealed)
P = Liso
U = Sin recocer (tal como se sold\u00f3)
G = Recubrimiento met\u00e1lico de aleaci\u00f3n zinc-aluminio
F = Cobre fundido
E = Recubrimiento pintado extendido de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n
N = Nylon 11 o 12 extruido
C = L\u00e1mina de cobre \u2013 El espesor est\u00e1ndar de la l\u00e1mina de cobre es de 0,009 mm como m\u00ednimo. Si se requiere un espesor distinto del est\u00e1ndar, se deben indicar inmediatamente despu\u00e9s de la letra C uno o varios d\u00edgitos; por ejemplo, C13 indica un espesor m\u00ednimo de 0,013 mm.<\/p>\n\n\n\n

(**) Abreviaturas del di\u00e1metro interno<\/strong>
En blanco = liso
P = Liso
Ni = Chapado en n\u00edquel<\/p>\n\n\n\n

Ejemplo:
GM124M (W\/6.00\/0.7\/AGE\/V\/Ni) \u2013 indica tubo soldado de pared simple, di\u00e1metro exterior de 6 mm, espesor de pared de 0,7 mm, tubo recocido, protegido contra la corrosi\u00f3n mediante una capa base de aleaci\u00f3n met\u00e1lica de cinc-aluminio seguida de una capa superior de pintura, aprobado para aplicaciones automotrices, con interior niquelado.<\/p>\n\n\n\n

3.2 Propiedades mec\u00e1nicas.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Los siguientes requisitos se aplican \u00fanicamente a los tipos m\u00e1s comunes de tubos de acero; es decir, tubos soldados y recocidos, y tubos soldados fuertemente tal como se fabrican. Las propiedades de otras categor\u00edas de tubos, tales como tubos soldados mec\u00e1nicos o tubos endurecidos por deformaci\u00f3n, se establecer\u00e1n mediante acuerdo especial entre el proveedor y el comprador.<\/p>\n\n\n\n

3.2.1 Los ensayos de tracci\u00f3n se realizar\u00e1n sobre el tubo terminado conforme a los m\u00e9todos de ensayo de tubos descritos en la norma ASTM E8. Las propiedades a la tracci\u00f3n deber\u00e1n cumplir con SAE J526 para tubos soldados y con SAE J527 para tubos brazados.<\/p>\n\n\n\n

3.2.2 Los tubos deber\u00e1n ser capaces de expandirse sobre un mandril c\u00f3nico con una pendiente de 1:10 hasta que el di\u00e1metro exterior en el extremo expandido aumente un 20 % sin agrietarse ni presentar defectos (ASTM A254, apartado 6.3). Antes del ensayo de expansi\u00f3n, los tubos deber\u00e1n cortarse perpendicularmente, con los bordes redondeados y desbarbados. Deber\u00e1n sujetarse firmemente y en posici\u00f3n perfectamente cuadrada en la matriz, y el punz\u00f3n deber\u00e1 guiarse sobre el eje del tubo.<\/p>\n\n\n\n

3.2.3 A menos que se especifique lo contrario, los tubos deber\u00e1n soportar la siguiente presi\u00f3n hidr\u00e1ulica est\u00e1tica interna:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Hasta 10,0 mm de OD\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..35 MPa
\u2022 M\u00e1s de 10,0 a 16,0 mm de OD\u2026\u2026.15 MPa<\/p>\n\n\n\n

Nota: El trabajo en fr\u00edo posterior del tubo (enrollado, enderezado, doblado, estirado, etc.) incrementar\u00e1 su resistencia y dureza. Mediante trabajo en fr\u00edo o cementaci\u00f3n superficial del tubo se puede lograr una resistencia y dureza considerablemente mayores para aplicaciones espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

3.3 Dimensiones.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El tubo deber\u00e1 cumplir con las dimensiones y tolerancias especificadas por el comprador.<\/p>\n\n\n\n

3.3.1 Tubos soldados.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

El di\u00e1metro nominal y el espesor de pared deber\u00e1n ajustarse a los valores indicados en la norma SAE J526. El di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo para la aleaci\u00f3n de zinc-aluminio m\u00e1s el recubrimiento superior de Nylon 11 o 12 (GN) figura en la Tabla 2.<\/p>\n\n\n\n

3.3.1.1 Cord\u00f3n de soldadura en el di\u00e1metro interior (ID) recubierto con n\u00edquel.<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Para garantizar una buena refluencia del n\u00edquel en la soldadura, es fundamental que el cord\u00f3n de soldadura tenga un perfil transversal liso y unas dimensiones m\u00ednimas. Informe la altura del cord\u00f3n (la altura t\u00edpica del cord\u00f3n debe ser de 0,15 mm o menos. Contin\u00fae monitoreando la altura del cord\u00f3n hasta que se establezca un requisito m\u00e1ximo de altura).<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n se muestran, en la Figura 2, ejemplos t\u00edpicos de perfiles de cord\u00f3n adecuados frente a inadecuados.<\/p>\n\n\n\n

3.3.2 Tubos brazados.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

El di\u00e1metro nominal y el espesor de pared deber\u00e1n ajustarse a los valores indicados en la norma SAE J527. El di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo para la aleaci\u00f3n de zinc-aluminio m\u00e1s el recubrimiento superior de Nylon 11 o 12 (GN) figura en la Tabla 2.<\/p>\n\n\n\n

3.3.3 Extremos abocinados.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

3.3.3.1 Los abocinados de tipo SAE deben cumplir con las dimensiones y tolerancias indicadas en la norma SAE J533.
3.3.3.2 Los abocinados de tipo ISO deben cumplir con las dimensiones y tolerancias indicadas en la norma SAE J1290.
3.3.3.3 EXTREMOS ABOCINADOS. En el caso de GM123M (abocinado invertido), los extremos abocinados de los tubos deben cumplir con los Requisitos Suplementarios de la secci\u00f3n S1 de la norma ASTM A254.<\/p>\n\n\n\n

3.4 Acabados.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El acabado en el interior y exterior de los tubos debe cumplir con el acabado especificado que se indica en la Tabla 1.<\/p>\n\n\n\n

Tabla 1: C\u00f3digos y requisitos de acabado exterior<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acabado<\/strong><\/td>C\u00f3digo de acabado<\/strong><\/td>Descripci\u00f3n y requisitos de material<\/strong><\/td><\/tr>
Liso<\/td> P<\/td>Sin recubrimiento; solo metal base (acero 1006, 1008 o 1010 seg\u00fan SAE J403)<\/td><\/tr>
Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio<\/td> G<\/td>Recubrimiento de aleaci\u00f3n de zinc-aluminio por inmersi\u00f3n en caliente. Composici\u00f3n qu\u00edmica: aleaci\u00f3n de aluminio al 5 % – resto zinc seg\u00fan ASTM B750
Masa del recubrimiento:<\/strong> 50 g\/m\u00b2 seg\u00fan ASTM A875, Secci\u00f3n 8. El espesor m\u00ednimo debe ser de tres micr\u00f3metros en cualquier punto del tubo, seg\u00fan el Ap\u00e9ndice A.<\/td><\/tr>
Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio \u2013 protecci\u00f3n anticorrosiva extendida<\/td> GE<\/td>Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio descrita anteriormente, seguida de un proceso de pretratamiento aprobado y un recubrimiento epoxi rico en aluminio aprobado.
Mediciones de espesor:<\/strong>La pintura epoxi rica en aluminio del acabado GE deber\u00e1 tener un espesor m\u00ednimo de tres micras en cualquier punto del tubo, medido seg\u00fan los procedimientos del Ap\u00e9ndice A. El espesor real de los recubrimientos en el acabado GE se supervisar\u00e1 circunferencial y longitudinalmente para cada l\u00ednea de tubos. Se har\u00e1 referencia a un plan de muestreo en el plan de control.<\/td><\/tr>
Recubrimiento de cobre<\/td> C<\/td> Tubos galvanizados por electrodeposici\u00f3n<\/td><\/tr>
Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio \u2013 nylon 11 o 12 extruido<\/td>GN<\/td>Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio descrita anteriormente, seguida de una capa superior de nylon 11 o 12.
Apariencia:<\/strong>La capa superior deber\u00e1 ser uniforme en color y libre de discontinuidades tales como l\u00edneas de flujo, agujeros de alfiler, cr\u00e1teres o rugosidad anormal. El color de la capa superior ser\u00e1 negro, salvo que se especifique otra cosa en el plano de ingenier\u00eda.
Espesor de la pel\u00edcula:<\/strong>La capa superior de Nylon 11 o 12 deber\u00e1 tener un espesor m\u00ednimo de 150 \u03bcm cuando se ensaye mediante examen microsc\u00f3pico seg\u00fan el Ap\u00e9ndice A. El espesor m\u00e1ximo del recubrimiento estar\u00e1 controlado por el di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo (Tabla 2). El espesor real de los recubrimientos en el acabado GN se supervisar\u00e1 circunferencial y longitudinalmente para cada l\u00ednea de tubos. Se har\u00e1 referencia a un plan de muestreo en el plan de control.<\/td><\/tr>
 Revestimiento de n\u00edquel<\/td>Ni<\/td>Recubrimiento interior de n\u00edquel electrodepositado.
Mediciones de espesor:<\/strong>El espesor del chapado interno de n\u00edquel electrol\u00edtico del tubo terminado deber\u00e1 ser como m\u00ednimo de 3 micras en toda la superficie interna (ID) del tubo, medido seg\u00fan los procedimientos del Ap\u00e9ndice A. El espesor real del chapado en el acabado Ni se supervisar\u00e1 circunferencial y longitudinalmente para cada l\u00ednea de tubos. Se har\u00e1 referencia a un plan de muestreo en el plan de control.<\/td><\/tr>
 Otros<\/td> Z<\/td> Por determinar (TBD)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Nota: El recubrimiento superior GN no debe utilizarse en aplicaciones de tuber\u00edas para combustible l\u00edquido hasta que se otorgue la aprobaci\u00f3n completa del material para dichas aplicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Tabla 2: Di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo para el recubrimiento GN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 Tama\u00f1o nominal del tubo (mm)<\/strong><\/td> Di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo del tubo recubierto (mm)<\/strong><\/td><\/tr>
 4,76<\/td>5.28<\/td><\/tr>
6<\/td>6.65<\/td><\/tr>
6.35<\/td>6.87<\/td><\/tr>
 7.94<\/td>8.46<\/td><\/tr>
 8<\/td>8.52<\/td><\/tr>
9.53<\/td>10.05<\/td><\/tr>
 10<\/td>10.52<\/td><\/tr>
 11,11<\/td>11.65<\/td><\/tr>
 12,7<\/td>13.24<\/td><\/tr>
 14,29<\/td>14.83<\/td><\/tr>
 15,88<\/td>16.42<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

3.5 Resistencia ambiental (GE, GN y Ni).<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
3.5.1 Ensayo de niebla salina (GM4298P).<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Los tubos recubiertos deber\u00e1n someterse a las siguientes pruebas de corrosi\u00f3n y m\u00e9todos de evaluaci\u00f3n. Todas las pruebas de corrosi\u00f3n se realizar\u00e1n sobre piezas fabricadas o sobre la muestra de ensayo indicada en la Figura 3. Las muestras de ensayo descritas en la Figura 3 deber\u00e1n colocarse en la c\u00e1mara de ensayo con el codo formado orientado hacia abajo, sin contacto con el soporte de ensayo, salvo indicaci\u00f3n expresa. Las piezas fabricadas se colocar\u00e1n en la c\u00e1mara de ensayo seg\u00fan lo acordado entre el laboratorio de ensayos y la autoridad revisora. La frecuencia de realizaci\u00f3n de todas las pruebas de corrosi\u00f3n deber\u00e1 documentarse en el plan de control.
Nota: Las impurezas superficiales pueden provocar manchas en una prueba de corrosi\u00f3n. Dichas manchas, en ausencia de corrosi\u00f3n real, no deben registrarse como fallo por corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

3.5.1.1 Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio \u2013 Protecci\u00f3n anticorrosiva extendida (GE).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

El tubo con protecci\u00f3n anticorrosiva extendida GE debe resistir 1000 h de exposici\u00f3n a niebla salina seg\u00fan la norma GM4298P, sin que se produzca m\u00e1s de 1,5 mm de retroceso de la corrosi\u00f3n (v\u00e9ase GM9102P) desde rayas longitudinales y sin otra p\u00e9rdida de adherencia tras la exposici\u00f3n seg\u00fan GM4298P y el posterior soplado con aire.<\/p>\n\n\n\n

3.5.1.2 Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio \u2013 Nylon 11 o 12 extruido (GN): resistencia a los impactos a baja temperatura m\u00e1s ensayo de niebla salina (GM9508P, GM4298P).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Someter muestras de tubos conformados (v\u00e9ase Figura 3) a la prueba de resistencia a astillas, GM9508P, M\u00e9todo B, cinco veces cada una. El tubo se colocar\u00e1 en el gravelmeter de modo que el plano definido por la curvatura quede paralelo al panel. Dentro de las 24 h posteriores a la exposici\u00f3n en el gravelmeter, colocar las probetas en niebla salina conforme a ASTM B117 o GM4298P.
El tubo no debe presentar corrosi\u00f3n del metal base que se extienda m\u00e1s de 1 mm desde el \u00e1rea impactada por grava tras 2000 h. Las \u00e1reas no impactadas por grava deben estar libres de \u00f3xido tras 2000 h.<\/p>\n\n\n\n

3.5.2 Ensayo de humedad (GM4465P, GM9071P).<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Los tubos con protecci\u00f3n anticorrosiva extendida (GE) deber\u00e1n someterse a 96 h de ensayo de humedad seg\u00fan GM4465P. Inmediatamente despu\u00e9s del ensayo de humedad, los tubos deber\u00e1n secarse con un pa\u00f1o y someterse a ensayo de adherencia al cinta seg\u00fan GM9071P, excepto que se deber\u00e1 realizar una incisi\u00f3n lineal longitudinal sobre el tubo. La adherencia deber\u00e1 ser de al menos el 99 %.<\/p>\n\n\n\n

3.5.3 Ensayo de humedad para recubrimiento de n\u00edquel (Ni) (GM4465P, GM9071P).<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

El revestimiento interior de n\u00edquel debe someterse a la siguiente prueba de humedad utilizando muestras rectas de 100 mm y muestras de ensayo como se muestra en la Figura 4. Se deben seccionar longitudinalmente tres muestras de ensayo de cada configuraci\u00f3n para exponer las superficies interiores del tubo. Los bordes cortados de las muestras de ensayo deben protegerse adecuadamente para evitar la filtraci\u00f3n de \u00f3xido. Las muestras se colocar\u00e1n en la c\u00e1mara de ensayo con las superficies interiores orientadas hacia arriba. Las muestras rectas se colocar\u00e1n aproximadamente a un \u00e1ngulo de 30\u00b0 respecto a la vertical, para permitir el escurrimiento de la humedad. El recubrimiento de n\u00edquel debe resistir 168 h de exposici\u00f3n a la humedad seg\u00fan GM4465P sin presentar \u00f3xido rojo fuera de la zona de soldadura (zona afectada t\u00e9rmicamente). Cualquier corrosi\u00f3n
la zona de soldadura (zona afectada t\u00e9rmicamente) requerir\u00e1 la aprobaci\u00f3n de GM Materials Engineering.<\/p>\n\n\n\n

3.5.4 Ensayo de frotamiento con disolvente (GM9509P).<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Los tubos con protecci\u00f3n anticorrosiva extendida (GE), al someterse al ensayo de frotamiento con disolvente MEK seg\u00fan GM9509P, deber\u00e1n obtener una calificaci\u00f3n de uno o superior tras 50 frotamientos dobles. Este ensayo deber\u00e1 realizarse en cada lote de producci\u00f3n de tubos y documentarse en el plan de control. Un lote de producci\u00f3n deber\u00e1 definirse en los documentos del sistema de calidad.<\/p>\n\n\n\n

3.5.5 Resistencia a fluidos.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

3.5.5.1 Los tubos con protecci\u00f3n anticorrosiva extendida (GE) no deben presentar ablandamiento ni defectos en la pel\u00edcula tras una inmersi\u00f3n de 24 h en l\u00edquido para frenos (GM4653M), gasolina TF2 (GMPT-6-006), biodi\u00e9sel (GMPT-5-005), di\u00e9sel n.\u00ba 2 (GMPT-5-001), gasolina oxidada (GMPT-6-019) y E85 de bajo pH (GMPT-6-023). Esta prueba se realizar\u00e1 con l\u00edquido para frenos al menos una vez por semana en piezas o muestras de producci\u00f3n seg\u00fan la Figura 3, y se documentar\u00e1 en el plan de control.
Nota: La informaci\u00f3n relativa a los combustibles GMPT puede obtenerse poni\u00e9ndose en contacto con Ingenier\u00eda de Materiales de GM Powertrain. Los combustibles deben adquirirse \u00fanicamente a proveedores autorizados por GM. Utilice el nivel de sufijo m\u00e1s actualizado para cada combustible, seg\u00fan lo indique el ingeniero de GM Powertrain.<\/p>\n\n\n\n

3.5.5.2 Aleaci\u00f3n de zinc-aluminio \u2013 Nylon 11 o 12 extruido (GN).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

3.5.5.2.1 Preparaci\u00f3n de las muestras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las muestras deber\u00e1n tener una longitud m\u00ednima de 80 mm. Realice dos cortes paralelos separados entre s\u00ed 2,4 \u00b1 0,1 mm longitudinalmente al tubo, utilizando un c\u00fater Stanley con cuchilla #99E o equivalente. Los cortes deben atravesar completamente la capa de nylon y la imprimaci\u00f3n hasta alcanzar el sustrato a lo largo de toda la longitud del tubo. Coloque seis muestras por fluido en un recipiente herm\u00e9tico. Llene el frasco con el fluido requerido seg\u00fan la Tabla 3, de modo que aproximadamente la mitad de cada muestra quede sumergida. Cierre herm\u00e9ticamente el recipiente. Sumerja las muestras durante el tiempo y a la temperatura indicados en la Tabla 3. Tras el tiempo de inmersi\u00f3n requerido, retire las muestras del fluido y s\u00e9quelas con un pa\u00f1o de papel.<\/p>\n\n\n\n

Tabla 3: Resistencia a fluidos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fluido<\/strong><\/td>Tiempo (h)<\/strong><\/td> Temperatura (\u00b0C)<\/strong><\/td><\/tr>
 Agua destilada<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 L\u00edquido para frenos (GM4653M)<\/td> 504<\/td> 60 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 Gasolina oxidada (GMPT-6-019)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 TF2 (GMPT-6-006)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 Biodi\u00e9sel (GMPT-5-005)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 Di\u00e9sel #2 (GMPT-5-001)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 E85 de bajo pH (GMPT-6-023)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 L\u00edquido refrigerante para motores (GM6277M)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr>
 Disolvente para limpiaparabrisas (9985670)<\/td> 504<\/td> 23 \u00b1 2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

3.5.5.2.2 Procedimiento de separaci\u00f3n del recubrimiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con el c\u00fater, realice un corte perpendicular entre los dos cortes paralelos, cerca del extremo de la muestra que estuvo sumergida en el fluido. Con el borde de la hoja en dicho corte perpendicular, intente levantar o despegar la tira de nylon hasta que la secci\u00f3n pueda agarrarse con unas pinzas u otro utensilio equivalente. Despele hasta que la secci\u00f3n se rompa o se retire completamente a lo largo de toda la longitud del tubo. Si la tira no se retir\u00f3 por completo, repita el procedimiento desde el extremo correspondiente a la fase vapor de la muestra.<\/p>\n\n\n\n

3.5.5.2.3 Criterios de aceptaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No debe observarse ning\u00fan signo de ampollamiento ni deslamination del nylon antes del procedimiento de separaci\u00f3n del recubrimiento. Tras dicho procedimiento, la muestra se considera aceptable si la tira de nylon se rompe. Si no se rompe, la tira debe mostrar una falla cohesiva de la imprimaci\u00f3n. Se define como falla cohesiva la evidencia visible de que la imprimaci\u00f3n permanece adherida tanto a la tira de nylon como al sustrato del tubo.<\/p>\n\n\n\n

3.5.5.3 Recubrimiento interno de n\u00edquel electrodepositado.<\/strong>\u00a0<\/h6>\n\n\n\n

El tubo con revestimiento interior de n\u00edquel debe someterse a los fluidos enumerados a continuaci\u00f3n utilizando muestras rectas de 100 mm y muestras de ensayo como se muestra en la Figura 5. Tres muestras de ensayo de cada configuraci\u00f3n se expondr\u00e1n durante 504 h a 60 \u00b0C (90 \u00b0C para biodi\u00e9sel y di\u00e9sel #2), llen\u00e1ndose hasta la mitad con los siguientes fluidos: biodi\u00e9sel (GMPT-5-005), di\u00e9sel #2 (GMPT-5-001), gasolina oxidada (GMPT-6-019), gasolina corrosiva bif\u00e1sica (GMPT-6-020*) y E85 de bajo pH (GMPT-6-023). Tras 504 h de inmersi\u00f3n, las muestras se seccionar\u00e1n longitudinalmente y se inspeccionar\u00e1n: no se permitir\u00e1 ninguna corrosi\u00f3n ni picaduras fuera de la zona de soldadura (zona afectada t\u00e9rmicamente). Cualquier corrosi\u00f3n dentro de la zona de soldadura (zona afectada t\u00e9rmicamente) requerir\u00e1 la aprobaci\u00f3n de Ingenier\u00eda de Materiales de GM.
Nota: La informaci\u00f3n relativa a los combustibles GMPT puede obtenerse poni\u00e9ndose en contacto con Ingenier\u00eda de Materiales de GM Powertrain. Los combustibles deben adquirirse \u00fanicamente a proveedores autorizados por GM. Utilice el nivel de sufijo m\u00e1s actualizado para cada combustible, seg\u00fan lo indique el ingeniero de GM Powertrain.<\/p>\n\n\n\n

3.5.6 Ensayo c\u00edclico de corrosi\u00f3n (GM9505P, ciclo J o GM9540P).<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

3.5.6.1 Los tubos con protecci\u00f3n anticorrosiva extendida (GE) se someter\u00e1n a una prueba de rendimiento  consistente en muestras de tubo correctamente conformadas (v\u00e9ase la Figura 3), sometidas a 10 ciclos (20 semanas) del ciclo J de GM9505P o a GM9540P, duraci\u00f3n de ensayo D. Tras el ciclo, los tubos deber\u00e1n superar una prueba de presi\u00f3n de 14 MPa para tubos de hasta 10,0 mm de di\u00e1metro exterior u 7 MPa para tubos de m\u00e1s de 10 mm de di\u00e1metro exterior. Para que esta prueba sea v\u00e1lida, no debe producirse corrosi\u00f3n desde el interior hacia el exterior que provoque un fallo en la prueba de presi\u00f3n. Por lo tanto, se recomienda fijar las conexiones del tubo en un bloque macizo de aluminio, manteniendo as\u00ed el sistema cerrado durante la exposici\u00f3n.
Adem\u00e1s, es aceptable sellar las conexiones con cera para mantener estas piezas funcionales durante la prueba de presi\u00f3n.
La frecuencia m\u00ednima aceptable para la realizaci\u00f3n de esta prueba deber\u00e1 acordarse entre el proveedor y el contacto de proveedores de GM, y deber\u00e1 documentarse en la presentaci\u00f3n trimestral PPAP.<\/p>\n\n\n\n

\"Muestra<\/figure>\n\n\n\n
\"Muestra<\/figure>\n\n\n\n
\"Muestra<\/figure>\n\n\n\n
3.5.6.2 Aleaci\u00f3n de zinc-aluminio \u2013 Nylon 11 o 12 extruido (GN).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Corte con cuchilla m\u00e1s corrosi\u00f3n c\u00edclica GM9505P, Ciclo J, 10 ciclos (20 semanas). Utilizando tubos rectos con accesorios est\u00e1ndar, realizar rayados paralelos de 4 cm de longitud y separados 2,4 \u00b1 0,1 mm entre s\u00ed, cerca del centro. Dentro de las 24 h posteriores al rayado, realizar la prueba de corrosi\u00f3n c\u00edclica seg\u00fan GM9505P, Ciclo J, 10 ciclos (20 semanas). Tras completar los ciclos, el tubo debe superar una prueba de presi\u00f3n de 14 MPa para tubos de hasta 10,0 mm de di\u00e1metro exterior o de 7 MPa para tubos de m\u00e1s de 10 mm de di\u00e1metro exterior. Para que esta prueba sea v\u00e1lida, no debe producirse corrosi\u00f3n desde el interior hacia el exterior que provoque una falla en la prueba de presi\u00f3n. Por tanto, se recomienda fijar los accesorios del tubo en un bloque macizo de aluminio, manteniendo as\u00ed el sistema herm\u00e9ticamente cerrado durante la exposici\u00f3n.
Adem\u00e1s, es aceptable sellar las conexiones con cera para mantener estas piezas funcionales durante la prueba de presi\u00f3n.
Los resultados se informar\u00e1n junto con la presentaci\u00f3n para la aprobaci\u00f3n de ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

3.6 Forma, dimensiones y calidad.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Los tubos de acero para automoci\u00f3n deben ser comercialmente redondos, lisos y libres de \u00f3xido y defectos que afecten su procesamiento o funcionalidad. El cord\u00f3n de uni\u00f3n en el di\u00e1metro exterior del tubo puede ser aceptable mediante acuerdo con los compradores individuales; sin embargo, no deber\u00e1 exceder la tolerancia del di\u00e1metro exterior ni interferir con la operaci\u00f3n de conformado de embocadura ni con la obtenci\u00f3n de juntas estancas. Un cord\u00f3n en el interior es admisible, pero debe reducirse al m\u00ednimo exigido por una buena pr\u00e1ctica de soldadura o brasado. Cuando se especifiquen longitudes determinadas, \u00e9stas deber\u00e1n ser razonablemente rectas y sus extremos libres de rebabas.<\/p>\n\n\n\n

3.6.1 Los tubos destinados a l\u00edneas hidr\u00e1ulicas de frenos deben tener una limpieza interna conforme a un m\u00e1ximo de 0,20 g por metro cuadrado de superficie interna, determinado seg\u00fan ASTM A254, Secci\u00f3n 8, Limpieza de la superficie interna.
3.6.2 Todos los recubrimientos deben resistir las condiciones normales de conformado, manipulaci\u00f3n y almacenamiento a las que se somete el tubo, sin evidencia de descascarillado, descamaci\u00f3n ni p\u00e9rdida de adherencia al metal base. El bru\u00f1ido longitudinal o perif\u00e9rico derivado de los procesos de fabricaci\u00f3n y manipulaci\u00f3n es aceptable.<\/p>\n\n\n\n

3.7 Requisitos especiales.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Los requisitos especiales relativos a dimensiones, acabados, propiedades f\u00edsicas o aplicaciones se acordar\u00e1n entre el proveedor y el comprador.<\/p>\n\n\n\n

3.8 Embalaje y marcado.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El material se entregar\u00e1 seg\u00fan lo especificado por el comprador. Los contenedores deber\u00e1n estar claramente marcados con el nombre y direcci\u00f3n del proveedor, el n\u00famero y nombre de la especificaci\u00f3n del material, el n\u00famero de orden de compra, el peso neto y cualquier otra informaci\u00f3n requerida por el comprador.<\/p>\n\n\n\n

4 Proceso de fabricaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

No aplicable.<\/p>\n\n\n\n

5 Normas y reglamentos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

5.1 Todos los materiales suministrados conforme a esta especificaci\u00f3n deben cumplir los requisitos de GMW3001, Normas y reglamentos para especificaciones de materiales.
5.2 Todos los materiales suministrados bajo esta especificaci\u00f3n deben cumplir con los requisitos de GMW3059, Sustancias restringidas y declarables para componentes.<\/p>\n\n\n\n

6 Fuentes aprobadas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se requiere la calificaci\u00f3n t\u00e9cnica de una fuente aprobada para esta especificaci\u00f3n. \u00danicamente las fuentes incluidas en el Archivo de Materiales de GM (MATSPC) bajo este n\u00famero de especificaci\u00f3n han sido calificadas por ingenier\u00eda como cumplidoras de los requisitos establecidos.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Ap\u00e9ndice A – Procedimiento para medir el espesor del recubrimiento de doble capa en tubos de acero para automoci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A1 Alcance<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El procedimiento se utiliza para determinar el cumplimiento de un espesor m\u00ednimo especificado del recubrimiento y para establecer una correlaci\u00f3n con los equipos utilizados para monitorear el espesor del recubrimiento en la producci\u00f3n. El sistema de recubrimiento consiste en un tubo de acero de bajo contenido de carbono como sustrato, con un ID descubierto o chapado en Ni, y un OD de aleaci\u00f3n de zinc-aluminio seguido de un recubrimiento epoxi rico en aluminio o un recubrimiento extruido de Nylon 11 o 12. Los acabados se enumeran en GM123M\/GM124M, bajo la designaci\u00f3n de la Tabla 1: (GE), (GN) o (Ni). El procedimiento se utiliza para determinar el cumplimiento de un espesor m\u00ednimo especificado del recubrimiento y para establecer una correlaci\u00f3n con los equipos utilizados para monitorear el espesor del recubrimiento en la producci\u00f3n. El sistema de recubrimiento consiste en un tubo de acero de bajo contenido de carbono como sustrato, con un ID descubierto o chapado en Ni, y un OD de aleaci\u00f3n de zinc-aluminio seguido de un recubrimiento epoxi rico en aluminio o un recubrimiento extruido de Nylon 11 o 12. Los acabados se enumeran en GM123M\/GM124M, bajo la designaci\u00f3n de la Tabla 1: (GE), (GN) o (Ni).<\/p>\n\n\n\n

A2 Normas de referencia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

GM123M
GM124M<\/p>\n\n\n\n

A3 Equipos utilizados<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A3.1 Metalograf.
A3.2 Equipo de pulido metalogr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

A4 Preparaci\u00f3n de la muestra<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El tubo debe seccionarse en varias ubicaciones transversales para verificar el cumplimiento del espesor m\u00ednimo del recubrimiento. Las secciones deben desbarbillarse, limpiarse y secarse. Cada secci\u00f3n se envuelve individualmente en papel de aluminio, y dicho papel se moldea manualmente ajust\u00e1ndolo a la pieza (v\u00e9ase la Figura A1) antes del montaje. Es suficiente una sola capa de papel de aluminio, debiendo cubrirse completamente el tubo, con especial cuidado de no perforar el papel. Los pliegues y solapamientos excedentes deben quedar por encima del plano de pulido. Al montar, debe asegurarse que cada secci\u00f3n quede perpendicular al plano de pulido. Las muestras deben montarse mediante compresi\u00f3n con un polvo termoestable, como el ftalato de dialilo. El moldeo por compresi\u00f3n tambi\u00e9n sirve para ajustar firmemente el papel de aluminio al contorno del recubrimiento, logrando una excelente retenci\u00f3n de bordes y una interfaz bien definida. El (los) montaje(s) debe(n) enfriarse lentamente hasta la temperatura ambiente para evitar la separaci\u00f3n de los bordes.<\/p>\n\n\n\n

A5 Procedimiento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A5.1 Preparaci\u00f3n metalogr\u00e1fica.<\/h4>\n\n\n\n

A5.1.1 La secci\u00f3n montada se lija con una serie de papeles de lija cada vez m\u00e1s finos, comenzando con grano 180, seguido de 320 y finalmente 600, utilizando un buen caudal de agua como lubricante. Todo el lijado se realiza con presi\u00f3n ligera a moderada para minimizar el deslizamiento del recubrimiento.
A5.1.2 El porta-muestras se lava entre cada operaci\u00f3n de lijado para eliminar cualquier residuo del medio abrasivo m\u00e1s grueso del paso anterior. Esto tambi\u00e9n evita la contaminaci\u00f3n de las ruedas posteriores de lijado y pulido.
A5.1.3 La probeta debe girarse 90 grados entre cada etapa de lijado para minimizar la extracci\u00f3n de los recubrimientos m\u00e1s blandos y prevenir el deslizamiento en la interfaz entre la pintura epoxi o el recubrimiento de nylon y zinc-aluminio, as\u00ed como en la interfaz entre zinc-aluminio y acero.
A5.1.4 Tras la \u00faltima operaci\u00f3n de lijado, lavar cuidadosamente, enjuagar con alcohol y secar antes de iniciar la secuencia final de pulido.
A5.1.5 El pulido final se lleva a cabo mediante ruedas de tela y compuestos de pulido con diamante. La secuencia recomendada es: 6 micras, seguida de 3, 1 y 0,25 micras. Una suspensi\u00f3n de al\u00famina de 0,05 micras puede utilizarse como \u00faltimo paso si se requiere una superficie libre de rayas. Sin embargo, la al\u00famina es alcalina y podr\u00eda favorecer la aparici\u00f3n de manchas en la capa de zinc, dificultando la medici\u00f3n del espesor del recubrimiento. Por tanto, se recomienda omitir este paso hasta que se hayan completado las mediciones de espesor.
A5.1.6 Se aplica presi\u00f3n moderada \u00fanicamente durante el tiempo necesario para eliminar las rayas producidas en el paso anterior. Girar la muestra 90 grados entre cada rueda de pulido para garantizar que la integridad del recubrimiento no se vea afectada.
A5.1.7 La muestra se lava entre cada grado de micras para eliminar cualquier contaminante del paso anterior, tal como se hace tambi\u00e9n en la secuencia de lijado. Tras completar el pulido, el porta-muestras se lava con un jab\u00f3n suave, se enjuaga y se seca completamente con metanol.<\/p>\n\n\n\n

A5.2 Examen metalogr\u00e1fico & Mediciones de espesor.<\/h4>\n\n\n\n

A5.2.1 La muestra preparada se observa mediante el metalograf para asegurar que el porta-muestras est\u00e9 relativamente libre de rayas y que las capas est\u00e9n adheridas al tubo. Cada una de las interfaces del recubrimiento debe mostrar un buen contraste, sin deslizamiento ni extracci\u00f3n de los componentes microestructurales.
A5.2.2 Elija un aumento adecuado para resolver claramente las dos capas en la periferia de la secci\u00f3n transversal del tubo y la capa de n\u00edquel en el interior, cuando se especifique. Las mediciones se realizan generalmente a 500 o 1000 X.
A5.2.3 Inserte una ret\u00edcula de medici\u00f3n adecuada en el recorrido \u00f3ptico para medir el espesor de cada capa. Calibre la ret\u00edcula con una escala microm\u00e9trica conocida o con una l\u00e1mina antes de realizar cualquier medici\u00f3n.
A5.2.4 Divida la periferia del tubo en cuatro cuadrantes separados. Marque la intersecci\u00f3n de los extremos del envoltorio de l\u00e1mina de aluminio a las 12 en punto. A partir de ah\u00ed, avanzando en sentido horario, marque cada secci\u00f3n subsiguiente a las 3, 6 y 9 en punto con respecto a la posici\u00f3n de las 12 en punto. En el campo de visi\u00f3n de cada cuadrante tome tres lecturas aleatorias que incluyan el valor de espesor m\u00ednimo (v\u00e9anse las figuras A2 y A3). Informe cada una de las tres lecturas por cuadrante, para un total de 12 lecturas, tanto para las capas de zinc-aluminio y pintura epoxi o nylon como para el recubrimiento de n\u00edquel, cuando este \u00faltimo se especifique.
A5.2.5 Registre todos los valores de espesor y comp\u00e1relos con las secciones aplicables de GM123M\/GM124M. Los valores m\u00ednimos requeridos de espesor son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3digo<\/strong><\/td>GE\/P<\/strong><\/td>GN<\/strong><\/td>GE\/Ni<\/strong><\/td><\/tr>
 Aleaci\u00f3n de cinc-aluminio (\u03bcm m\u00edn.)<\/td> 3,0<\/td> 3,0<\/td> 3,0<\/td><\/tr>
 Pintura epoxi rica en aluminio (m\u00edn. \u03bcm)<\/td> 3,0<\/td> –<\/td> 3,0<\/td><\/tr>
 Nylon 11 o 12 (\u03bcm m\u00edn.)<\/td> –<\/td> 150<\/td> –<\/td><\/tr>
 N\u00edquel<\/td> –<\/td> –<\/td> 3,0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Figura
Figura A1: Vista del envoltorio de l\u00e1mina alrededor de la secci\u00f3n transversal del tubo antes del montaje. Plegado (\u00e1rea de l\u00ednea discontinua), superficie transversal y eliminaci\u00f3n por rectificado<\/strong>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Figura
Figura A2: Vista en secci\u00f3n transversal del tubo con cuadrantes y ubicaciones de medici\u00f3n del espesor. Consulte la Figura A3 para la identificaci\u00f3n individual de las capas de pel\u00edcula (indicadas mediante c\u00edrculos conc\u00e9ntricos y designaciones alfab\u00e9ticas).<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Figura
Figura A3: Vista despiezada de las pel\u00edculas individuales tras la preparaci\u00f3n de la muestra metalogr\u00e1fica.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n