{"id":3377,"date":"2017-08-22T12:31:34","date_gmt":"2017-08-22T04:31:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bundytubes.com\/?p=3377"},"modified":"2026-04-17T22:32:21","modified_gmt":"2026-04-17T14:32:21","slug":"sae-j527-brazed-double-wall-low-carbon-steel-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/fr\/sae-j527-brazed-double-wall-low-carbon-steel-tubing\/","title":{"rendered":"Tubes en acier \u00e0 faible teneur en carbone bras\u00e9s \u00e0 double paroi selon la norme SAE J527"},"content":{"rendered":"\n

1. Domaine d\u2019application<\/strong>\u2014La pr\u00e9sente norme SAE couvre les tubes en acier faiblement alli\u00e9 \u00e0 double paroi, bras\u00e9s, destin\u00e9s aux applications automobiles g\u00e9n\u00e9rales , frigorifiques, hydrauliques et autres applications similaires n\u00e9cessitant des tubes d\u2019une qualit\u00e9 adapt\u00e9e au pliage, au flare, au fa\u00e7onnage de bourrelets, \u00e0 la mise en forme et au brasage.<\/p>\n\n\n\n

2. R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.1 Publications applicables \u2014 Les publications suivantes font partie int\u00e9grante de cette sp\u00e9cification dans la mesure pr\u00e9cis\u00e9e ci-apr\u00e8s. \u00c0 moins d\u2019indication contraire, la derni\u00e8re \u00e9dition des publications SAE s\u2019applique.<\/p>\n\n\n\n

2.1.1 PUBLICATION SAE \u2014 Disponible aupr\u00e8s de SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.
SAE J1677 \u2014 Essais et proc\u00e9dures applicables aux tubes en acier faiblement carbon\u00e9 et en cuivre-nickel selon SAE
2.1.2 PUBLICATION ASTM \u2014 Disponible aupr\u00e8s d\u2019ASTM, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959.
ASTM A 254 \u2014 Sp\u00e9cification standard pour les tubes en acier bras\u00e9s au cuivre<\/a><\/p>\n\n\n\n

2.2 Publications connexes \u2014 Les publications suivantes sont fournies \u00e0 titre informatif uniquement et ne constituent pas une
partie obligatoire du pr\u00e9sent document.<\/p>\n\n\n\n

2.2.1 PUBLICATION SAE \u2014 Disponible aupr\u00e8s de SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.
SAE J409 \u2014 Analyse du produit \u2014 \u00c9carts autoris\u00e9s par rapport \u00e0 l\u2019analyse chimique sp\u00e9cifi\u00e9e d\u2019une coul\u00e9e
ou fonte d\u2019acier
SAE J512 \u2014 Raccords pour tubes automobiles
SAE J513 \u2014 Raccords pour tubes frigorifiques \u2014 Sp\u00e9cifications g\u00e9n\u00e9rales
SAE J514 \u2014 Raccords pour tubes hydrauliques
SAE J516 \u2014 Raccords pour flexibles hydrauliques
SAE J533 \u2014 \u00c9vasements pour tubes
SAE J1065 \u2014 Classes de pression pour les tubes et raccords hydrauliques
SAE J1290 \u2014 Syst\u00e8me hydraulique de freinage automobile \u2014 Raccordement de tube m\u00e9trique
SAE J1453 \u2014 Joint torique \u00e0 face plane<\/p>\n\n\n\n

3. Fabrication<\/a><\/strong>\u2014Le tube doit \u00eatre fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une bande d\u2019acier simple ou double, form\u00e9e en un tube de
tuyauterie \u00e0 double paroi dont les parois sont fix\u00e9es et \u00e9tanches gr\u00e2ce \u00e0 un brasage au cuivre dans une atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.
La brasure doit \u00eatre uniforme, sans trace de bourrelet ni \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ni \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du tube. Typiquement
ce type de tube est disponible enroul\u00e9 ou en longueurs droites. Les exigences de rectitude doivent \u00eatre
convenu entre le fournisseur et l\u2019acheteur.<\/p>\n\n\n\n

4. Dimensions et tol\u00e9rances<\/strong>\u2014Les diam\u00e8tres nominaux normalis\u00e9s ainsi que les dimensions applicables et
les tol\u00e9rances sont indiqu\u00e9es dans le tableau 1.<\/p>\n\n\n\n

TABLEAU 1\u2014DIMENSIONS ET TOL\u00c9RANCES DES TUYAUX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dimension de cote<\/strong><\/th>Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur nominal du tube<\/strong>
<\/th>		Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur nominal<\/strong>
<\/th>		Tol\u00e9rance sur le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong><\/th>\u00c9paisseur de paroi nominale<\/strong><\/th>Tol\u00e9rance sur l’\u00e9paisseur de paroi<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
<\/td>mm<\/td>mm<\/td>mm<\/td>mm<\/td>mm<\/td><\/tr>
-2<\/td>3.18<\/td>3.18<\/td>0.05<\/td>0.64<\/td>0.13<\/td><\/tr>
-3<\/td>4.76<\/td>4.78<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-4<\/td>6.35<\/td>6.35<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-5<\/td>7.94<\/td>7.92<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-6<\/td>9.53<\/td>9.53<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-7<\/td>11.11<\/td>11.13<\/td>0.1<\/td>0.76<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-8<\/td>12.7<\/td>12.7<\/td>0.1<\/td>0.89<\/td>0.09<\/td><\/tr>
-9<\/td>14.29<\/td>14.27<\/td>0.1<\/td>0.89<\/td>0.09<\/td><\/tr>
-10<\/td>15.88<\/td>15.88<\/td>0.1<\/td>0.89<\/td>0.09<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

1. Le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur r\u00e9el correspond \u00e0 la moyenne du diam\u00e8tre ext\u00e9rieur maximal et minimal sur une m\u00eame section droite.<\/em>
\u00e0 travers le tube.<\/em>
2. Les tol\u00e9rances indiqu\u00e9es repr\u00e9sentent l\u2019\u00e9cart maximal admissible en tout point.<\/em>
3. D\u2019autres dimensions peuvent \u00eatre convenues entre le fournisseur et l\u2019utilisateur.<\/em>
4. Pour les \u00e9paisseurs interm\u00e9diaires de paroi, la tol\u00e9rance correspondant \u00e0 l\u2019\u00e9paisseur de paroi imm\u00e9diatement sup\u00e9rieure s\u2019applique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

5. Normes de fabrication<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

5.1 \u00c9tat des extr\u00e9mit\u00e9s du tube \u2014 Le tube sera produit selon les pratiques habituelles de coupe en laminoir. Cela inclut, sans toutefois s\u2019y limiter, les extr\u00e9mit\u00e9s coup\u00e9es une seule fois, coup\u00e9es deux fois, sci\u00e9es ou coup\u00e9es par rotation. Des pr\u00e9cautions seront prises afin de minimiser toute d\u00e9formation des extr\u00e9mit\u00e9s du tube. Les extr\u00e9mit\u00e9s n\u00e9cessitant un traitement ult\u00e9rieur feront l\u2019objet d\u2019un accord entre le producteur et l\u2019acheteur.
5.2 Finition de surface \u2014 Les imperfections de surface telles que les marques de manutention, les marques de matrice ou les piq\u00fbres superficielles ne sont pas consid\u00e9r\u00e9es comme des d\u00e9fauts nuisibles, \u00e0 condition qu\u2019elles ne nuisent pas \u00e0 la fonction du tube et qu\u2019elles restent dans les tol\u00e9rances sp\u00e9cifi\u00e9es pour le diam\u00e8tre et l\u2019\u00e9paisseur de paroi. La suppression de ces imperfections de surface n\u2019est pas requise. Une l\u00e9g\u00e8re saillie ou s\u00e9paration de la soudure sur le biseau ext\u00e9rieur de la paroi ext\u00e9rieure des tubes \u00e0 double paroi n\u2019est pas consid\u00e9r\u00e9e comme un d\u00e9faut nuisible lors des op\u00e9rations de formage des extr\u00e9mit\u00e9s, \u00e0 condition que l\u2019\u00e9tat de la soudure n\u2019affecte pas la zone d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 form\u00e9e. Les surfaces d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 doivent \u00eatre lisses et exemptes d\u2019\u00e9br\u00e9chures, de piq\u00fbres et de tout autre d\u00e9faut emp\u00eachant l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

6. Mat\u00e9riau<\/strong>\u2014Le tube doit \u00eatre fabriqu\u00e9 en acier faiblement alli\u00e9, tel que UNS G10080 ou UNS G10100.<\/p>\n\n\n\n

7. Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques<\/strong>\u2014Les tubes finis doivent pr\u00e9senter les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques indiqu\u00e9es dans le tableau 2 :<\/p>\n\n\n\n

TABLEAU 2\u2014CARACT\u00c9RISTIQUES M\u00c9CANIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0Propri\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/th>\u00a0Valeurs<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
 Limite d\u2019\u00e9lasticit\u00e9, valeur minimale (d\u00e9formation permanente de 0,2 %)<\/td> 170 MPa<\/td><\/tr>
 R\u00e9sistance \u00e0 la traction, valeur minimale<\/td>290 MPa<\/td><\/tr>
 Allongement sur 50 mm<\/td> 14 % min<\/td><\/tr>
 Duret\u00e9 (\u00e9chelle Rockwell 30 T), max<\/td>65<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

8. Exigences fonctionnelles<\/a><\/strong>\u2014Les tubes finis doivent satisfaire aux essais de performance suivants. Tous les essais doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s conform\u00e9ment aux proc\u00e9dures sp\u00e9cifi\u00e9es dans la norme SAE J1677 ou ASTM A254, selon le cas.<\/p>\n\n\n\n

8.1 Essai de pliage \u2014 SAE J1677 JAN1996 (Section 5.3)
8.2 Essai d\u2019\u00e9vasement \u2014 SAE J1677 JAN1996 (Section 5.5.2)
8.3 Essai de pression \u00e9preuve \u2014 SAE J1677 JAN1996 (Section 5.8). R\u00e9alis\u00e9 par accord entre l\u2019acheteur et le producteur (contrainte unitaire admissible du(des) mat\u00e9riau(x) = 140 MPa (80 % de la limite \u00e9lastique minimale).
8.4 Essai \u00e9lectronique non destructif \u2014 SAE J1677 JAN1996 (Section 5.9)
8.5 Essai de duret\u00e9 \u2014 SAE J1677 JAN1996 (section 5.6)
8.6 Essai d\u2019aplatissement \u2014 SAE J1677 JAN1996 (section 5.1)
8.7 Essai de traction \u2014 SAE J1677 JAN1996 (section 5.7)
8.8 Propret\u00e9 de la surface int\u00e9rieure \u2014 ASTM A 254 mars 1997 (section 8)<\/p>\n\n\n\n

9. Certificats d\u2019essai<\/strong>\u2014Un certificat de conformit\u00e9 aux exigences de performance doit \u00eatre fourni \u00e0 l\u2019acheteur par le producteur si cela est pr\u00e9vu dans l\u2019accord d\u2019achat.<\/p>\n\n\n\n

10. Protection contre la corrosion<\/a><\/strong>\u2014L\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur des tubes finis doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s contre la corrosion pendant le transport et le stockage normal. Si un compos\u00e9 antirouille est appliqu\u00e9, il doit pouvoir \u00eatre facilement \u00e9limin\u00e9, apr\u00e8s des p\u00e9riodes de stockage normales, \u00e0 l\u2019aide des agents de nettoyage couramment utilis\u00e9s en fabrication. Des rev\u00eatements \u00e0 r\u00e9sistance anticorrosion prolong\u00e9e, tels que les rev\u00eatements ternaires, la galvanisation, la peinture \u00e9poxy, etc., sont disponibles et peuvent \u00eatre fournis \u00e0 la demande de l\u2019utilisateur.<\/p>\n\n\n\n

11. Emballage<\/a><\/strong>\u2014Les tubes doivent \u00eatre emball\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 permettre leur transport et leur stockage, avec des pr\u00e9cautions normales, sans subir de dommages. Tout emballage sp\u00e9cial fera l\u2019objet d\u2019un accord entre le producteur et l\u2019acheteur.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n