{"id":3422,"date":"2017-02-24T11:14:34","date_gmt":"2017-02-24T03:14:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bundytubes.com\/?p=3422"},"modified":"2026-04-17T22:57:58","modified_gmt":"2026-04-17T14:57:58","slug":"sae-j526-welded-low-carbon-steel-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/fr\/sae-j526-welded-low-carbon-steel-tubing\/","title":{"rendered":"Tubes en acier \u00e0 faible teneur en carbone soud\u00e9s selon la norme SAE J526"},"content":{"rendered":"\n

1. Domaine d\u2019application<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La norme SAE J526 couvre les tubes en acier \u00e0 faible teneur en carbone soud\u00e9s \u00e0 simple paroi, destin\u00e9s aux applications g\u00e9n\u00e9rales automobiles, frigorifiques, hydrauliques et autres applications similaires n\u00e9cessitant des tubes d\u2019une qualit\u00e9 adapt\u00e9e au pliage, au formage de bourrelets, \u00e0 l\u2019\u00e9vasement, \u00e0 la mise en forme et au brasage.<\/p>\n\n\n\n

2. R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.1 Publication applicable<\/strong>\u2014La publication suivante fait partie int\u00e9grante de cette sp\u00e9cification dans la mesure pr\u00e9cis\u00e9e ci-apr\u00e8s. Sauf indication contraire, la derni\u00e8re \u00e9dition des publications SAE s\u2019applique.<\/p>\n\n\n\n

2.1.1 PUBLICATION SAE \u2014 Disponible aupr\u00e8s de SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.<\/p>\n\n\n\n

SAE J1677 \u2014 Essais et proc\u00e9dures applicables aux tubes en acier faiblement carbon\u00e9 et en cuivre-nickel selon SAE<\/p>\n\n\n\n

2.2 Publication connexe<\/strong>\u2014La publication suivante est fournie \u00e0 titre informatif uniquement et ne constitue pas une partie obligatoire du pr\u00e9sent document.<\/p>\n\n\n\n

2.2.1 PUBLICATIONS SAE \u2014 Disponible aupr\u00e8s de SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.SAE J409 \u2014 Analyse des produits \u2014 \u00c9carts autoris\u00e9s par rapport \u00e0 l\u2019analyse chimique sp\u00e9cifi\u00e9e d\u2019une coul\u00e9e ou d\u2019un lot d\u2019acier<\/p>\n\n\n\n

SAE J514 \u2014 Raccords pour tubes hydrauliques
SAE J516 \u2014 Raccords pour flexibles hydrauliques
SAE J533 \u2014 \u00c9vasements pour tubes
SAE J1065 \u2014 Classes de pression pour les tubes et raccords hydrauliques
SAE J1290 \u2014 Syst\u00e8me hydraulique de freinage automobile \u2014 Raccordement de tube m\u00e9trique
SAE J1453 \u2014 Joint torique \u00e0 face plane<\/p>\n\n\n\n

3. Fabrication<\/strong>\u2014Le tube doit \u00eatre fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une bande d\u2019acier simple, form\u00e9e en un tube, dont les bords sont assembl\u00e9s et \u00e9tanches par un proc\u00e9d\u00e9 de soudage adapt\u00e9. Apr\u00e8s soudage, le bourrelet doit \u00eatre \u00e9limin\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur afin d\u2019obtenir une surface ronde lisse, et le tube doit \u00eatre trait\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 produire un produit fini conforme \u00e0 toutes les exigences du pr\u00e9sent document. Ce type de tube est g\u00e9n\u00e9ralement disponible en bobine ou en barres droites. Les exigences relatives \u00e0 la rectitude doivent faire l\u2019objet d\u2019un accord entre le fournisseur et l\u2019acheteur.<\/p>\n\n\n\n

4. Dimensions et tol\u00e9rances<\/strong>\u2014Les diam\u00e8tres nominaux normalis\u00e9s ainsi que les dimensions applicables et les tol\u00e9rances sont indiqu\u00e9s dans le tableau 1.<\/p>\n\n\n\n

TABLEAU 1\u2014DIMENSIONS ET TOL\u00c9RANCES DES TUYAUX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cote<\/strong>
Dimensions<\/strong><\/th>		Nominal<\/strong>
Tubes<\/strong>
OD<\/strong>
mm<\/strong><\/th>		Ext\u00e9rieur<\/strong>
Diam\u00e8tre<\/strong>
De base<\/strong>
mm<\/strong><\/th>		Ext\u00e9rieur<\/strong>
Diam\u00e8tre<\/strong>
Tol\u00e9rance<\/strong>
\u00b1 mm<\/strong><\/th>		Paroi<\/strong>
\u00c9paisseur<\/strong>
basique<\/strong>
mm<\/strong><\/th>		\u00a0Paroi<\/strong>
\u00c9paisseur<\/strong>
Tol\u00e9rance<\/strong>
\u00b1 mm<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
-2<\/td>3.18<\/td>3.18<\/td>0.05<\/td>0.64<\/td>0.13<\/td><\/tr>
-3<\/td>4.76<\/td>4.78<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.13<\/td><\/tr>
-4<\/td>6.35<\/td>6.35<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-5<\/td>7.94<\/td>7.92<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-6<\/td>9.53<\/td>9.53<\/td>0.08<\/td>0.71<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-7<\/td>11.11<\/td>11.13<\/td>0.1<\/td>0.76<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-8<\/td>12.7<\/td>12.7<\/td>0.1<\/td>0.76<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-8<\/td>12.7<\/td>12.7<\/td>0.1<\/td>0.89<\/td>0.09<\/td><\/tr>
-9<\/td>14.29<\/td>14.27<\/td>0.1<\/td>0.76<\/td>0.08<\/td><\/tr>
-10<\/td>15.88<\/td>15.88<\/td>0.1<\/td>0.89<\/td>0.09<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

5. Normes de fabrication<\/strong><\/p>\n\n\n\n

5.1 \u00c9tat des extr\u00e9mit\u00e9s des tubes \u2014 Les tubes seront fabriqu\u00e9s selon les pratiques habituelles de coupe en laminoir. Cela comprend, sans s\u2019y limiter, les extr\u00e9mit\u00e9s coup\u00e9es une fois, coup\u00e9es deux fois, sci\u00e9es ou tournantes. Des pr\u00e9cautions seront prises afin de minimiser la d\u00e9formation des extr\u00e9mit\u00e9s des tubes. Les extr\u00e9mit\u00e9s n\u00e9cessitant un traitement compl\u00e9mentaire feront l\u2019objet d\u2019un accord entre le producteur et l\u2019acheteur de tubes.<\/p>\n\n\n\n

5.2 Finition de surface \u2014 Les imperfections de surface telles que les marques de manutention, les marques de matrice ou les piq\u00fbres superficielles ne sont pas consid\u00e9r\u00e9es comme des d\u00e9fauts nuisibles, \u00e0 condition qu\u2019elles ne nuisent pas \u00e0 la fonction du tube et qu\u2019elles restent dans les tol\u00e9rances sp\u00e9cifi\u00e9es pour le diam\u00e8tre et l\u2019\u00e9paisseur de paroi. La suppression de ces imperfections de surface n\u2019est pas requise. Une l\u00e9g\u00e8re nervure de soudure et des projections \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du tube sont autoris\u00e9es, mais doivent \u00eatre r\u00e9duites au minimum compatible avec une bonne pratique de soudage. Des exigences particuli\u00e8res concernant la nervure de soudure doivent \u00eatre convenues au moment de la commande.<\/p>\n\n\n\n

6. Mat\u00e9riau<\/strong>\u2014Le tube doit \u00eatre fabriqu\u00e9 en acier faiblement alli\u00e9, tel que UNS G10080 ou UNS G10100.<\/p>\n\n\n\n

7. Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques<\/strong>\u2014Le tube fini doit pr\u00e9senter les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques indiqu\u00e9es dans le tableau 2.<\/p>\n\n\n\n

TABLEAU 2\u2014EXIGENCES M\u00c9CANIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0Propri\u00e9t\u00e9s<\/th>Valeurs<\/th><\/tr><\/thead>
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation, valeur minimale (d\u00e9formation de 0,2 %)<\/td> 170 MPa<\/td><\/tr>
R\u00e9sistance \u00e0 la traction, valeur minimale<\/td> 290 MPa<\/td><\/tr>
Allongement sur 50 mm<\/td> 14 % min<\/td><\/tr>
Duret\u00e9 (\u00e9chelle Rockwell 30 T), valeur maximale<\/td> 65<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

8. Exigences de performance<\/strong>\u2014Les tubes finis doivent satisfaire aux essais de performance suivants.
Tous les essais doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s conform\u00e9ment aux proc\u00e9dures d\u00e9finies dans la norme SAE J1677.<\/p>\n\n\n\n

8.1 Essai d\u2019\u00e9vasement \u2014 SAE J1677 \u2013 (5.5.1 \u00c9vasement double)
(5.5.3 \u00c9vasement simple)
8.2 Essai de duret\u00e9 \u2014 SAE J1677 \u2014 5.6
8.3 Essai de pliage \u2014 SAE J1677 \u2014 5.3
8.4 Essai de pression \u00e9preuve \u2014 SAE J1677 \u2014 5.8
8.5 Essai \u00e9lectrique non destructif \u2014 SAE J1677 \u2014 5.9
8.6 Essai d\u2019aplatissement \u2014 SAE J1677 \u2014 5.1
8.7 Essai de dilatation \u2014 SAE J1677 \u2014 5.4
8.8 Essai de traction \u2014 SAE J1677 \u2014 5.7<\/p>\n\n\n\n

9. Certificats d\u2019essai<\/strong>\u2014Un certificat de conformit\u00e9 aux exigences de performance doit \u00eatre fourni \u00e0 l\u2019acheteur par le producteur si cela est pr\u00e9vu dans l\u2019accord d\u2019achat.<\/p>\n\n\n\n

10. Propret\u00e9<\/strong>\u2014L\u2019int\u00e9rieur des tubes doit \u00eatre propre et exempt de toute contamination susceptible de nuire \u00e0 leur mise en \u0153uvre ou \u00e0 leur aptitude \u00e0 l\u2019usage.<\/p>\n\n\n\n

11. Protection contre la corrosion<\/strong>\u2014L\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur des tubes finis doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s contre la corrosion pendant le transport et le stockage normal. Si un compos\u00e9 antirouille est appliqu\u00e9, il doit pouvoir \u00eatre facilement \u00e9limin\u00e9, apr\u00e8s des p\u00e9riodes de stockage normales, \u00e0 l\u2019aide des agents de nettoyage couramment utilis\u00e9s en fabrication. Des rev\u00eatements \u00e0 r\u00e9sistance anticorrosion prolong\u00e9e, tels que les rev\u00eatements ternaires, la galvanisation, la peinture \u00e9poxy, etc., peuvent \u00eatre disponibles.<\/p>\n\n\n\n

12. Conditionnement<\/strong>\u2014Le tube doit \u00eatre emball\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 permettre son transport et son stockage, avec les pr\u00e9cautions normales , sans subir de dommages. Tout emballage sp\u00e9cial fera l\u2019objet d\u2019un accord entre le producteur et l\u2019acheteur.<\/p>\n