{"id":3457,"date":"2017-06-27T23:17:04","date_gmt":"2017-06-27T15:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bundytubes.com\/?p=3457"},"modified":"2026-10-05T13:03:10","modified_gmt":"2026-10-05T05:03:10","slug":"jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing\/","title":{"rendered":"Tubi metallici JASO M101 per tubazioni automobilistiche"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/www.eibrakeline.com\">Clicca qui per saperne di pi\u00f9 sulle nostre linee freno e sui prodotti correlati.<\/a><\/h4>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1.&nbsp; Ambito di applicazione<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo standard specifica i tubi metallici per impieghi prevalentemente nei circuiti frenanti, di alimentazione carburante e di lubrificazione degli autoveicoli (di seguito denominati &#8220;tubi&#8221;).<br>Osservazioni:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le norme applicabili a questo standard sono riportate di seguito.<br><strong>JIS G3141<\/strong>Lamiere e nastri in acciaio al carbonio laminati a freddo<br><strong>JIS G3445<\/strong>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali in macchinari<br><strong>JIS G 3472<\/strong>Tubi in acciaio al carbonio saldati a resistenza elettrica per impieghi strutturali automobilistici<br><strong>JIS H 3300<\/strong>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame&nbsp;<br><strong>JIS Z 2241<\/strong>Metodo di prova di trazione per materiali metallici<br><strong>JIS Z2244<\/strong>Metodo di prova di durezza Vickers<br><strong>JIS Z2251<\/strong>Metodo di prova della microdurezza Vickers e Knoop<br><strong>JASO M 104<\/strong> Metodo di prova per tubi freno automobilistici<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Classificazione<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2.1 Tipo di tubo<br><\/strong>I tubi devono essere classificati nei seguenti 4 gruppi:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tab. 1 Tubi per applicazioni automobilistiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>Codice<\/th><th>Esempio di applicazione<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/td><td>TDW<\/td><td>Tubazioni principalmente per freni<\/td><\/tr><tr><td>Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/td><td>TSW<\/td><td>Tubazioni principalmente per carburante e lubrificazione<\/td><\/tr><tr><td>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/td><td>STKM 11J<\/td><td>Tubazioni per raffreddamento, ecc.<\/td><\/tr><tr><td>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td><td>C1201 o C1220<\/td><td>Tubazioni principalmente per freni ad aria<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2.2 Classificazione del trattamento superficiale<br><\/strong>I tubi devono essere classificati come indicato nella tabella sottostante, in base al tipo di trattamento superficiale:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 2\u00a0 Trattamento superficiale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" rowspan=\"3\"><strong>Tipo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Senza trattamento superficiale<\/strong><\/td><td rowspan=\"2\"><strong>Rivestimento in lega stagno-piombo applicato per immersione<\/strong><\/td><td colspan=\"3\"><strong>Rivestimento elettrolitico di zinco<\/strong><\/td><td colspan=\"3\"><strong>Film organico su rivestimento elettrolitico di zinco<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>8\u03bcm<\/td><td>13\u03bcm<\/td><td>25\u03bcm<\/td><td>8\u03bcm<\/td><td>13\u03bcm<\/td><td>25\u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/td><td>TDW<\/td><td>-N<\/td><td>-T<\/td><td>-Z8<\/td><td>-Z13<\/td><td>-Z25<\/td><td>-Z8-OC<\/td><td>-Z13-OC<\/td><td>-Z25-OC<\/td><\/tr><tr><td>Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/td><td>TSW<\/td><td>-N<\/td><td>-T<\/td><td>-Z8<\/td><td>-Z13<\/td><td>-Z25<\/td><td>-Z8-OC<\/td><td>-Z13-OC<\/td><td>-Z25-OC<\/td><\/tr><tr><td>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/td><td>STKM 11J<\/td><td>-N<\/td><td>-T<\/td><td>-Z8<\/td><td>-Z13<\/td><td>-Z25<\/td><td colspan=\"3\">&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td><td>C1201 o C1220<\/td><td colspan=\"8\">&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Qualit\u00e0<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.1 Aspetto<br><\/strong>Sia l&#8217;interno che l&#8217;esterno del tubo finito devono essere lisci e privi di crepe, difetti o ruggine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.2 Composizione chimica<br><\/strong>La composizione chimica del tubo deve essere conforme a JIS G3141, JIS G3445, JIS G 3472 e JIS H 3300.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.3 Propriet\u00e0 meccaniche<br><\/strong>Le propriet\u00e0 meccaniche dei tubi devono rispettare la Tabella 3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 3 Propriet\u00e0 meccaniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>Codice<\/th><th>Resistenza a trazione, MPa<\/th><th>\u00a0Punto di snervamento MPa<\/th><th>Allungamento %<\/th><th>Durezza HV<\/th><th>Espansione per piegatura, piegatura piana<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\n<div>\n<div>\n<div>Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td><td>TDW<\/td><td rowspan=\"2\">Non inferiore a 294<\/td><td rowspan=\"2\">Non inferiore a 176<\/td><td rowspan=\"2\">Non inferiore a 25<\/td><td rowspan=\"2\">Non superiore a HV150<\/td><td rowspan=\"4\">La parete del tubo deve essere priva di difetti o crepe dopo l\u2019esecuzione dei test indicati nella Tabella 10<\/td><\/tr><tr><td>Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/td><td>TSW<\/td><\/tr><tr><td>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/td><td>STKM 11J<\/td><td>Non inferiore a 294<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>Non inferiore a 30<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td><td>C1201 o C1220<\/td><td>Non inferiore a 206<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>Non inferiore a 40<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.4 Trattamento superficiale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(1) Lo spessore del trattamento superficiale deve essere conforme alla Tabella 4 e alla Tabella 5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 4 Spessore del trattamento superficiale interno<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>Codice<\/th><th>Spessore del trattamento della superficie interna<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&nbsp;Tubo saldato a brasatura a doppia parete in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td><td>&nbsp;TDW<\/td><td>&nbsp;Con rivestimento in rame per il processo di fusione<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;&nbsp;Tubi saldati in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td><td>&nbsp;TSW<\/td><td>&nbsp;Rivestimento in rame non inferiore a 3 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;&nbsp;Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/td><td>&nbsp;STKM 11J<\/td><td>&nbsp;&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td><td>&nbsp;&nbsp;C1201 o C1220<\/td><td>&nbsp;&#8211;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 5 Spessore del trattamento superficiale esterno<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"3\"><strong>Tipo<\/strong><\/td><td colspan=\"7\"><strong>Spessore del trattamento della superficie esterna<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Rivestimento in lega stagno-piombo applicato per immersione<\/strong><\/td><td colspan=\"3\"><strong>Rivestimento elettrolitico di zinco<\/strong><\/td><td colspan=\"3\"><strong>Film organico su rivestimento elettrolitico di zinco<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Z8<\/td><td>Z13<\/td><td>Z25<\/td><td>Z8-OC<\/td><td>Z13-OC<\/td><td>Z25-OC<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/td><td rowspan=\"5\">Spessore medio 6 \u03bcm, minimo 3 \u03bcm<\/td><td rowspan=\"5\">Non inferiore a 8 \u03bcm<\/td><td rowspan=\"5\">Non inferiore a 13 \u03bcm<\/td><td rowspan=\"5\">Non inferiore a 25 \u03bcm<\/td><td>Strato di zinco non inferiore a 8 \u03bcm<\/td><td>Strato di zinco non&nbsp;inferiore a 13 \u03bcm<\/td><td>Strato di zinco non inferiore a 25 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\">Film organico: spessore medio 20 \u03bcm, minimo 10 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/td><td>&nbsp;Rivestimento di zinco non inferiore a 8 \u03bcm<\/td><td>&nbsp;Rivestimento di zinco non&nbsp;inferiore a 13 \u03bcm<\/td><td>&nbsp;Rivestimento di zinco non inferiore a 25 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\">Film organico: spessore medio 20 \u03bcm, minimo 10 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/td><td><\/td><td>\u00a0<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td><td colspan=\"7\">Nessun trattamento richiesto<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(2) Resistenza alla corrosione<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prova deve essere eseguita conformemente al test di corrosione specificato nella Tabella 10 e deve soddisfare i requisiti indicati nella Tabella 6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 6 Resistenza alla corrosione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><strong>Tipo e codice del rivestimento<\/strong><\/td><td colspan=\"2\"><strong>Criteri<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Tempo trascorso fino alla formazione del prodotto bianco di corrosione (h)<\/strong><\/td><td><strong>Tempo trascorso fino alla formazione di ruggine (ruggine rossa) (h)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">&nbsp;Rivestimento elettrolitico in zinco<\/td><td>Z8<\/td><td>&nbsp;72<\/td><td>&nbsp;192<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Z13<\/td><td>&nbsp;&nbsp;72<\/td><td>&nbsp;288<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Z25<\/td><td>&nbsp;&nbsp;72<\/td><td>&nbsp;480<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Rivestimento immerso in lega stagno-piombo<\/td><td>T<\/td><td colspan=\"2\">La ruggine ferrosa (ruggine rossa) deve apparire in non pi\u00f9 di 5 punti ogni 50 cm.<sup>2<\/sup> in 24 ore.<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Film organico su rivestimento elettrolitico di zinco<\/td><td>Z8-OC<\/td><td rowspan=\"3\">&#8211;<\/td><td>2000<\/td><\/tr><tr><td>Z13-OC<\/td><td>2500<\/td><\/tr><tr><td>Z25-OC<\/td><td>3000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(3) Prestazioni del film organico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prestazioni del film organico devono essere conformi alla Tabella 6 e soddisfare i requisiti della Tabella 7, dopo aver effettuato, ove necessario, le prove previste dalla Tabella 10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 7 Prestazioni del film organico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>Voci di prova<\/th><th>Criteri<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&nbsp;Prova di piegatura<\/td><td>Non devono verificarsi distacchi, crepe n\u00e9 rughe.<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Prova di scheggiatura<\/td><td>Non devono verificarsi distacchi n\u00e9 crepe evidenti.<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Prova di cicli termici<\/td><td>Non devono verificarsi bolle n\u00e9 distacchi.<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Prova in acqua calda<\/td><td>Non devono verificarsi bolle, distacchi, crepe e dissoluzione.<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;Prova di resistenza ai fluidi<\/td><td>Non devono verificarsi bolle, distacchi, crepe e dissoluzione.<\/td><\/tr><tr><td>Prova di resistenza all&#8217;ozono<\/td><td>Non devono verificarsi distacchi n\u00e9 crepe.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3.5 Pressione di garanzia e pressione di rottura<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tubi devono essere sottoposti alle prove indicate nella Tabella 10 e devono resistere alla pressione di garanzia specificata nella Tabella 8 senza subire deformazioni dannose.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 8 Pressione di garanzia e pressione di scoppio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th><strong>Tipo<\/strong><\/th><th><strong>Codice<\/strong><\/th><th><strong>Diametro nominale<\/strong><\/th><th><strong>Pressione di garanzia MPa<\/strong><\/th><th><strong>Pressione di rottura, MPa<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/td><td>TDW<\/td><td>&lt;4,76<br><p>6 e 6,35<\/p>8<p>10<\/p><\/td><td>34.3<br><p>34.3<\/p>24.5<p>24.5<\/p><\/td><td>108<br><p>83.3<\/p><p><span style=\"font-size: revert; font-family: inherit; font-weight: inherit;\">66.2<\/span><\/p>53.9<\/td><\/tr><tr><td>Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/td><td>TSW<\/td><td rowspan=\"2\">&lt;6,35<br><p>8-10<\/p><p>11-15<\/p><p>16-22.2<\/p><\/td><td rowspan=\"2\">24.5<br><p>19.3<\/p><p>14.7<\/p><p>9.8<\/p><\/td><td rowspan=\"2\">&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/td><td>STKM 11J<\/td><\/tr><tr><td>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td><td>&nbsp;C1201 o C1220<\/td><td colspan=\"3\">Ai sensi della norma JIS H 3300<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tabella 9 Diametro nominale e dimensioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"3\"><strong>Diametro nominale<\/strong><\/td><td colspan=\"2\"><strong>diametro esterno<\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><strong>Spessore<\/strong><\/td><td rowspan=\"3\"><strong>Tolleranza<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Dimensione standard<\/strong><\/td><td rowspan=\"2\"><strong>Tolleranza<\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><strong>Dimensione standard<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/strong><\/td><td><strong>Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/strong><\/td><td><strong>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/strong><\/td><td><strong>Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>3.17<\/td><td>3.17<\/td><td rowspan=\"5\">+\/-0.08<\/td><td>0.7<\/td><td>0.7<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>0.08<\/td><td rowspan=\"5\">+\/-0.08<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>4<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4.76<\/td><td>4.76<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;0,08<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>6<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6.35<\/td><td>6.35<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;0,7 0,8<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;0,08<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>8<\/td><td rowspan=\"16\">+\/-0.1<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;0,7 0,8 1,0<\/td><td>&nbsp;0,7 0,8 1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td rowspan=\"16\">&nbsp;\u00b10,1<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>9<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>10<\/td><td>&nbsp;0,7<\/td><td>&nbsp;0,7 0,8 1,0<\/td><td>&nbsp;0,7 0,8 1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>11<\/td><td rowspan=\"13\">&#8211;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;0,8 1,0<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>12<\/td><td>&nbsp;0,9 1,0<\/td><td>&nbsp;&nbsp;0,9 1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>12.7<\/td><td>12.7<\/td><td>&nbsp;&nbsp;0,9 1,0<\/td><td>&nbsp;&nbsp;0,9 1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>14<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>15<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>16<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>17<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>18<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>19<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>20<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>21<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>22<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;1,0<\/td><\/tr><tr><td>22.2<\/td><td>22.2<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;&nbsp;1,0 1,2<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Tab. 10 Metodo di prova<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Voce<\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><strong>Tipo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Tubi d\u2019acciaio a doppia parete brasati, in acciaio dolce<\/strong><\/td><td><strong>Tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio<\/strong><\/td><td><strong>Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/strong><\/td><td><strong>Tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Prova di trazione<\/td><td colspan=\"4\">Ai sensi della norma JIS Z2241 (Metodo di prova di trazione per materiali metallici).<\/td><\/tr><tr><td>Prova di piegamento<\/td><td colspan=\"3\">Verificare se si verificano difetti, crepe o altri difetti quando il tubo viene piegato di 360 gradi intorno a un cilindro avente il raggio specificato di seguito.<br><table><br><tbody><br><tr><br><td>Diametro nominale<\/td><br><td>Raggio (D \u00e8 il diametro esterno del tubo<\/td><br><td rowspan=\"3\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"315\" height=\"199\" class=\"wp-image-3647 size-full alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/JASO-M101-Bending-Test.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/JASO-M101-Bending-Test.jpg 315w, https:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/JASO-M101-Bending-Test-300x190.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 315px) 100vw, 315px\" \/><\/figure><\/td><br><\/tr><br><tr><br><td>8 mm o inferiori<\/td><br><td>1.5D<\/td><br><\/tr><br><tr><br><td>Oltre 8 mm<\/td><br><td>2.5D<\/td><br><\/tr><\/tbody><\/table><\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di espansione<\/td><td colspan=\"2\">(1) La lunghezza del provino deve essere di 100 mm.<br><p>(2) Verificare l\u2019eventuale presenza di difetti o crepe quando uno strumento conico avente una pendenza di 1\/10 viene inserito in un\u2019estremit\u00e0 del provino e il provino viene espanso fino a che il diametro della faccia estrema risulti aumentato del 20%.<\/p><\/td><td>\u00a0(1) La lunghezza del provino deve essere di 100 mm.<br><p>(2) Verificare l\u2019eventuale presenza di difetti o crepe quando uno strumento conico con angolo di 60 gradi viene inserito in un\u2019estremit\u00e0 del provino e il provino viene espanso fino a che il diametro della faccia estrema risulti aumentato del 20%.<\/p><\/td><td>Ai sensi della norma JIS H 3300<\/td><\/tr><tr><td>Prova di sviluppo<\/td><td>&#8211;<\/td><td colspan=\"2\">&nbsp;(1) La lunghezza del provino deve essere di 100 mm.\n<p>(2) Verificare l\u2019eventuale presenza di difetti dannosi quali crepe o scrostamenti sulla saldatura, tagliando longitudinalmente il provino con un\u2019angolazione di 90 gradi su ciascun lato della saldatura e sviluppandolo successivamente in una piastra piana.<\/p>\n<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di appiattimento e piegatura<\/td><td>(1) La lunghezza del provino deve essere di 100 mm.\n<p>(2) Verificare l\u2019eventuale presenza di difetti o crepe quando il provino \u00e8 tenuto tra due piastre parallele, premute in modo tale che l\u2019interno del tubo entri in contatto completo per appiattire il provino, e il provino appiattito venga piegato una volta di 90 gradi rispetto all\u2019asse intorno a un cilindro avente un diametro pari a tre volte lo spessore della parete del tubo, quindi riportato in posizione rettilinea.<\/p>\n<\/td><td colspan=\"2\">&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di appiattimento<\/td><td>&nbsp;<\/td><td colspan=\"2\">(1) La lunghezza del provino deve essere di 100 mm.\n<p>(2) Verificare l\u2019eventuale presenza di difetti o crepe quando il provino \u00e8 tenuto tra due piastre parallele, premute in modo tale che la distanza tra le piastre risulti pari a tre volte lo spessore della parete del tubo. Durante la pressione, la saldatura del tubo deve essere posizionata a 90 gradi rispetto alla direzione della forza applicata.<\/p>\n<\/td><td>Ai sensi della norma JIS H 3300<\/td><\/tr><tr><td>Prova di pressione di garanzia<\/td><td colspan=\"3\">Verificare se si verificano perdite o altri difetti quando il tubo \u00e8 sottoposto alla pressione idraulica specificata e mantenuto sotto tale pressione per 5 minuti.<\/td><td>&nbsp;&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di pressione di rottura<\/td><td colspan=\"3\">Ai sensi del punto 5.10 specificato nella norma JASO M104.<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova dello spessore del trattamento superficiale<\/td><td colspan=\"3\">La prassi standard prevede la prova microscopica.<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di resistenza alla corrosione<\/td><td colspan=\"3\">Ai sensi del punto 5.6, prova con nebbia salina neutra, specificato nella norma JASO M104.<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di prestazione del film<\/td><td colspan=\"3\">Ai sensi del punto 5. (metodo di prova) specificato nella norma JASO M104.<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Prova di durezza<\/td><td colspan=\"3\">Ai sensi delle norme JIS Z2244 o JIS Z2251<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">4. Metodo di produzione<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.1 Metodo di produzione dei tubi in acciaio a basso tenore di carbonio con doppia parete saldati a brasatura<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tubi saldobrasati a doppia parete in acciaio a basso tenore di carbonio devono essere realizzati mediante rivestimento in rame di entrambe le superfici dell\u2019acciaio SPCC specificato nella norma JIS G3141, formatura in tubo a doppia parete e sigillatura dei giunti mediante brasatura al rame e fusione in forno riducente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.2 Metodo di produzione dei tubi saldati in acciaio a basso tenore di carbonio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tubi saldati in acciaio a basso contenuto di carbonio devono essere realizzati mediante rivestimento in rame su entrambe le superfici o sulla sola superficie interna dell\u2019acciaio SPCC specificato nella norma JIS G 3141, formando successivamente un profilo tubolare e sigillando i bordi mediante saldatura a resistenza elettrica; tuttavia, il rivestimento in rame sulla superficie interna pu\u00f2 essere omesso previo accordo tra acquirente e produttore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.3 Metodo di produzione dei tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La produzione di tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali meccanici deve avvenire conformemente alle norme JIS G 3445 e JIS G3472.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.4 Metodo di produzione dei tubi e delle tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La produzione di tubi e tubazioni senza saldatura in rame e leghe di rame deve avvenire secondo la norma JIS H3300.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">5 Dimensioni dei tubi<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5.1 Diametro nominale e dimensioni del tubo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il diametro nominale e le dimensioni del tubo devono conformarsi alla Tabella 9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5.2 Forma dell\u2019estremit\u00e0 del tubo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019estremit\u00e0 del tubo formatata deve rispettare le Tabelle allegate 1-8.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">6. Metodo di prova<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il metodo di prova deve essere conforme alla Tabella 10.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">7. Ispezione<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7.1 Ispezione dell\u2019aspetto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I risultati dell&#8217;ispezione devono soddisfare i requisiti specificati nel precedente punto 3.1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7.2 Ispezione delle propriet\u00e0 meccaniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ispezione deve essere condotta conformemente al precedente punto 6 e i risultati devono soddisfare i requisiti specificati nel precedente punto 4.3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7.3 Ispezione delle dimensioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I risultati dell&#8217;ispezione devono soddisfare i requisiti specificati nel precedente punto 5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7.4 Ispezione della superficie&nbsp;<\/strong><b>trattamento<\/b><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ispezione deve essere condotta secondo quanto indicato nel precedente punto 6 e i risultati devono soddisfare i requisiti specificati nel precedente punto 3.4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7.5 Ispezione della pressione di garanzia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I risultati dell&#8217;ispezione devono soddisfare i requisiti specificati nel precedente punto 6.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">8. Designazione del prodotto<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La designazione dei prodotti deve avvenire secondo il numero della norma, il tipo di tubo, nonch\u00e9 il tipo e il diametro nominale della superficie esterna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n<script type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\" src=\"http:\/\/w.sharethis.com\/widget\/?wp=7.1.2\"><\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Clicca qui per saperne di pi\u00f9 sulle nostre linee freno e sui prodotti correlati. 1.&nbsp; Ambito di applicazione Questo standard specifica i tubi metallici per impieghi prevalentemente nei circuiti frenanti, di alimentazione carburante e di lubrificazione degli autoveicoli (di seguito denominati &#8220;tubi&#8221;).Osservazioni: Le norme applicabili a questo standard sono riportate di seguito.JIS G3141Lamiere e nastri [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-3457","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3457"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3457\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}