{"id":3422,"date":"2017-02-24T11:14:34","date_gmt":"2017-02-24T03:14:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bundytubes.com\/?p=3422"},"modified":"2026-04-17T22:57:58","modified_gmt":"2026-04-17T14:57:58","slug":"sae-j526-welded-low-carbon-steel-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/sae-j526-welded-low-carbon-steel-tubing\/","title":{"rendered":"Tiub Keluli Berkarbon Rendah Berkelip SAE J526"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Skop<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Standard SAE J526 merangkumi tiub keluli berkarbon rendah berkelip yang dimaksudkan untuk kegunaan umum&nbsp;automotif, penyejukan, hidraulik, dan aplikasi serupa lain yang memerlukan tiub berkualiti sesuai untuk ditekuk, dibuka lebar (flaring), dibebat (beading), dibentuk, dan dipateri secara brazing.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Rujukan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2.1 Penerbitan yang Berkuat Kuasa<\/strong>\u2014Dokumen penerbitan berikut merupakan sebahagian daripada spesifikasi ini dalam lingkup yang dinyatakan&nbsp;di sini. Kecuali dinyatakan sebaliknya, isu terkini penerbitan SAE hendaklah digunakan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2.1.1 PENERBITAN SAE\u2014Boleh didapati daripada SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SAE J1677\u2014Ujian dan Prosedur untuk Tiub Keluli Karbon Rendah SAE dan Tiub Tembaga-Nikel<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2.2 Penerbitan Berkaitan<\/strong>\u2014Dokumen penerbitan berikut disediakan semata-mata untuk tujuan maklumat dan bukan merupakan sebahagian wajib dokumen ini.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2.2.1 PENERBITAN SAE\u2014Boleh didapati daripada SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.SAE J409\u2014Analisis Produk\u2014Varian Dibenarkan daripada Analisis Kimia yang Ditentukan bagi Haba atau Tuangan Keluli<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SAE J514\u2014Fiting Tiub Hidraulik<br>SAE J516\u2014Fiting Hos Hidraulik<br>SAE J533\u2014Lubang Terbuka (Flares) untuk Tiub<br>SAE J1065\u2014Kadar Tekanan untuk Tiub dan Sambungan Hidraulik<br>SAE J1290\u2014Sistem Brek Hidraulik Automotif\u2014Sambungan Tiub Metrik<br>SAE J1453\u2014Segel Muka O-Ring<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Pembuatan<\/strong>\u2014Tiub ini perlu dibuat daripada satu keping keluli yang dibentuk menjadi bentuk tiub, dengan tepi-tepinya disambung dan disegel melalui proses kimpalan yang sesuai.\r\nSelepas kimpalan, tompokan (bead) perlu dibuang dari bahagian luar untuk memberikan permukaan bulat yang licin, dan tiub tersebut perlu diproses sedemikian rupa bagi menghasilkan produk akhir yang memenuhi semua keperluan dokumen ini.\r\nSecara umumnya, tiub jenis ini tersedia dalam bentuk bergulung dan lurus.\r\nKeperluan ketegaklurusan (straightness) perlu dipersetujui antara pembekal dan pembeli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Dimensi dan Toleransi<\/strong>\u2014Diameter nominal piawai dan dimensi serta&nbsp;toleransi yang berkenaan ditunjukkan dalam Jadual 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>JADUAL 1\u2014DIMENSI DAN TOLERANSI TIUB<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Tanda Sengkang<\/strong><br><strong>Saiz<\/strong><\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Nominal<\/strong><br><strong>Tiub<\/strong><br><strong>OD<\/strong><br><strong>mm<\/strong><\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Bahagian Luar<\/strong><br><strong>Diameter<\/strong><br><strong>Asas<\/strong><br><strong>mm<\/strong><\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Bahagian Luar<\/strong><br><strong>Diameter<\/strong><br><strong>Toleransi<\/strong><br><strong>\u00b1mm<\/strong><\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Dinding<\/strong><br><strong>Ketebalan<\/strong><br><strong>asas<\/strong><br><strong>mm<\/strong><\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>\u00a0Dinding<\/strong><br><strong>Ketebalan<\/strong><br><strong>Toleransi<\/strong><br><strong>\u00b1mm<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>-2<\/td><td>3.18<\/td><td>3.18<\/td><td>0.05<\/td><td>0.64<\/td><td>0.13<\/td><\/tr><tr><td>-3<\/td><td>4.76<\/td><td>4.78<\/td><td>0.08<\/td><td>0.71<\/td><td>0.13<\/td><\/tr><tr><td>-4<\/td><td>6.35<\/td><td>6.35<\/td><td>0.08<\/td><td>0.71<\/td><td>0.08<\/td><\/tr><tr><td>-5<\/td><td>7.94<\/td><td>7.92<\/td><td>0.08<\/td><td>0.71<\/td><td>0.08<\/td><\/tr><tr><td>-6<\/td><td>9.53<\/td><td>9.53<\/td><td>0.08<\/td><td>0.71<\/td><td>0.08<\/td><\/tr><tr><td>-7<\/td><td>11.11<\/td><td>11.13<\/td><td>0.1<\/td><td>0.76<\/td><td>0.08<\/td><\/tr><tr><td>-8<\/td><td>12.7<\/td><td>12.7<\/td><td>0.1<\/td><td>0.76<\/td><td>0.08<\/td><\/tr><tr><td>-8<\/td><td>12.7<\/td><td>12.7<\/td><td>0.1<\/td><td>0.89<\/td><td>0.09<\/td><\/tr><tr><td>-9<\/td><td>14.29<\/td><td>14.27<\/td><td>0.1<\/td><td>0.76<\/td><td>0.08<\/td><\/tr><tr><td>-10<\/td><td>15.88<\/td><td>15.88<\/td><td>0.1<\/td><td>0.89<\/td><td>0.09<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5. Piawaian Pembuatan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5.1 Keadaan Hujung Tiub\u2014Tiub akan dihasilkan menggunakan amalan pemotongan kilang biasa. Ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada, hujung potongan tunggal, hujung potongan berganda, hujung potongan gergaji, dan hujung potongan putar. Langkah berjaga-jaga akan diambil untuk meminimumkan ubah bentuk pada hujung tiub. Hujung yang memerlukan pemprosesan lanjut akan ditetapkan melalui perjanjian antara pengeluar dan pembeli tiub.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5.2 Siap Permukaan\u2014Kecacatan permukaan seperti tanda pegangan, tanda acuan, atau lesung dangkal tidak dianggap sebagai cacat merbahaya selagi kecacatan tersebut tidak menjejaskan fungsi tiub dan berada dalam had toleransi yang dispesifikasikan untuk diameter dan ketebalan dinding. Penyingkiran kecacatan permukaan sedemikian tidak diperlukan. Sebarang benang kimpalan dan percikan kimpalan yang ringan pada permukaan dalaman dibenarkan, tetapi mesti dikawal pada tahap minimum yang konsisten dengan amalan kimpalan yang baik. Keperluan khas mengenai benang kimpalan mesti dipersetujui semasa tempoh pembelian.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6. Bahan<\/strong>\u2014Tiub ini perlu dibuat daripada keluli berkarbon rendah, seperti UNS G10080 atau UNS G10100.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7. Sifat Mekanikal<\/strong>\u2014Tiub siap hendaklah mempunyai sifat mekanikal seperti yang dinyatakan dalam Jadual 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>JADUAL 2\u2014KEPERLUAN MEKANIK<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>\u00a0Ciri-ciri<\/th><th>Nilai<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kekuatan Hasil, min (anjal 0.2%)<\/td><td>&nbsp;170MPa<\/td><\/tr><tr><td>Kekuatan Tegangan, min<\/td><td>&nbsp;290MPa<\/td><\/tr><tr><td>Pemanjangan dalam 50 mm<\/td><td>&nbsp;14% min<\/td><\/tr><tr><td>Kekerasan (Skala Rockwell 30 T), maks.<\/td><td>&nbsp;65<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8. Keperluan Prestasi<\/strong>\u2014Tiub siap hendaklah memenuhi ujian prestasi berikut dengan jayanya.<br>Semua ujian hendaklah dijalankan mengikut prosedur dalam SAE J1677.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">8.1 Ujian Flaring\u2014SAE J1677\u2013(5.5.1 Flare Berganda)<br>(5.5.3 Flare Tunggal)<br>8.2 Ujian Kekerasan\u2014SAE J1677\u2014 5.6<br>8.3 Ujian Lentur\u2014SAE J1677\u20145.3<br>8.4 Ujian Tekanan Bukti\u2014SAE J1677\u20145.8<br>8.5 Ujian Elektrik Tanpa Rosak\u2014SAE J1677\u20145.9<br>8.6 Ujian Ratakan\u2014SAE J1677\u20145.1<br>8.7 Ujian Pengembangan\u2014SAE J1677\u20145.4<br>8.8 Ujian Ketegangan\u2014SAE J1677\u20145.7<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>9. Sijil Ujian<\/strong>\u2014Sijil pematuhan terhadap keperluan prestasi hendaklah dibekalkan kepada pembeli oleh pengeluar jika diminta dalam perjanjian pembelian.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10. Kebersihan<\/strong>\u2014Permukaan dalaman tiub hendaklah bersih dan bebas daripada sebarang kontaminan yang akan mengganggu proses&nbsp;atau kebolehgunaan tiub tersebut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>11. Perlindungan Kakisan<\/strong>\u2014Permukaan dalaman dan luaran tiub siap hendaklah dilindungi daripada kakisan semasa penghantaran dan penyimpanan biasa. Jika suatu bahan pencegah kakisan digunakan, bahan tersebut hendaklah sedemikian rupa sehingga selepas tempoh penyimpanan biasa, ia boleh dibuang dengan mudah menggunakan agen pembersihan yang biasa digunakan dalam proses pembuatan. Lapisan ketahanan kakisan lanjutan, seperti lapisan tern, galvanisasi, cat epoksi, dan sebagainya, mungkin tersedia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12. Pembungkusan<\/strong>\u2014Tiub ini perlu dibungkus dengan cara yang membolehkannya diangkut dan disimpan dengan penjagaan biasa&nbsp; tanpa mengalami kerosakan. Sebarang pembungkusan khas akan ditetapkan melalui persetujuan antara pengeluar dan pembeli.<\/p>\n<script type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\" src=\"http:\/\/w.sharethis.com\/widget\/?wp=7.1.2\"><\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Skop Standard SAE J526 merangkumi tiub keluli berkarbon rendah berkelip yang dimaksudkan untuk kegunaan umum&nbsp;automotif, penyejukan, hidraulik, dan aplikasi serupa lain yang memerlukan tiub berkualiti sesuai untuk ditekuk, dibuka lebar (flaring), dibebat (beading), dibentuk, dan dipateri secara brazing. 2. Rujukan 2.1 Penerbitan yang Berkuat Kuasa\u2014Dokumen penerbitan berikut merupakan sebahagian daripada spesifikasi ini dalam lingkup [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-3422","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3422\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bundytubes.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}