1 Kapsam Bu standart, hidrolik fren sistemlerine montaj için flanşlı ve flanşsız fren borularına uygulanır. 2 Boyutlar, tanımlamalar 2.1 Flanşsız Borular B Çift cidarlı yuvarlanan boruC Kaynaklı ve çekilmiş boruD: Dikişsiz çekme borusu Tablo 6(B)’ye uygun, flanşsız çift cidarlı haddeleme çelik fren borusunun tanımlaması; dış boru çapı d1 = 6 mm: Boru DIN 74234 – […]
1 Kapsam Bu uluslararası standart, karayolu taşıtları için hidrolik fren sistemlerinde kullanılan metal borular, tek flanşlı borular, dişli delikler, erkek bağlantı parçaları ve hortum uç bağlantı parçalarının temel boyutlarını ve fiziksel özelliklerini belirtir. 2 Normatif referanslar Aşağıdaki standart, bu metinde atıfta bulunulmasıyla bu Uluslararası Standardın hükümlerini oluşturur. Yayın tarihinde belirtilen baskı geçerlidir. Tüm standartlar gözden
Önsöz Bu DBL, fren ve yakıt hatları için borular ile regenerasyon ve nefes alma hatları için alüminyum boruların özelliklerini ve gereksinimlerini kapsar. Hidrolik hatlar gibi diğer uygulamalar için borular bu DBL kapsamında değildir.Bu baskı, 2013-12 tarihli önceki baskıyı iptal eder. Uygulama notu:Uygulama kapsamına uygun olarak, bu Şirket Standardının geçerli sürümünün, bu sürümün yürürlüğe girdiği tarihte
Aşırı uzunlukta Bundy boru teslim edildiğinde, hem kara taşımacılığı hem de deniz nakliyesi açısından maliyet artar.
Otomotiv sektörü için ASTM B68’e uygun C12200 bakır boruları.
Isı değiştiricileri/kompresörler için ACR sektörü tarafından yaygın olarak kullanılır.
3 metrik tondan fazla ağırlığa sahip Bundy tüpleri — 3/16″, 1/4″, 5/16″ ve 3/8″ boyutlarında olmak üzere — 20 Ekim’de yüklendi ve alıcının limanına doğru yola çıktı. Bu tüpler, korozyon direnci açısından 480 saatten fazla NSS testine dayanacak şekilde çinko kaplanmıştır, 6 ve 26 metre uzunluklarda kesilmiştir, bobin şeklinde sarılmıştır ve karton kutulara yerleştirilmiştir. Her
Borular, PVF, naylon ve epoksi gibi polimer malzemelerle kaplanmıştır.
