GALFAN, Zn-5Al-MM ve ASTM standart numarası UNS Z38510 olan bir çinko-alüminyum alaşımıdır. Bu alaşım %5 alüminyum ve %95 çinkodan oluşur. Aşağıdaki tabloda, bu alaşımın kimyasal gereksinimleri ASTM B750’e göre listelenmiştir. Element Bileşim, % Alüminyum 4.2-6.2 Seryum+Lantan, toplam 0.03-0.10 Demir, maks. 0.075 Silisyum, maks. 0.015 Kurşun, maks. 0.005 Kadmiyum, maks. 0.005 Kalay, maks. 0.002 Diğerleri, adet […]
Çinko kaplama: 8/13/25 μm (min.) seçenekleri; kromat işlemi ile gümüş/beyaz renk verilmiştir.
SAE J527, JASO M101 vb. otomotiv hidrolik fren hattı boruları gereksinimleriyle uyumludur。
1. Kapsam—Bu SAE Standardı, genel otomotiv, soğutma, hidrolik ve benzeri uygulamalarda kullanılan, bükme, flairleme, kabartma, şekillendirme ve lehimleme gibi işlemlere uygun kalitede düşük karbonlu çelikten üretilen lehimli çift cidarlı boruyu kapsar. 2. Referanslar 2.1 Uygulanabilir Yayınlar—Aşağıdaki yayınlar, burada belirtildiği kadarıyla bu spesifikasyonun bir parçasını oluşturur. Aksi belirtilmedikçe, SAE yayınlarının en son baskısı geçerlidir. 2.1 SAE
Fren hattı ve ilgili ürünlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayın. 1. Kapsam Bu standart, otomobillerde fren, yakıt ve yağlama sistemleri için çoğunlukla kullanılan metal boru hatlarını (bundan sonra “borular” olarak anılacaktır) belirtir.Açıklamalar: Bu standart için geçerli standartlar aşağıda gösterilmiştir.JIS G3141Soğuk haddeleme ile üretilmiş karbon çelik levhalar ve şeritlerJIS G3445Makine yapısal amaçlı karbon
1. Klimaların Geleceği Çin’in açılım politikaları ve Çin klimaları (AC) üreticilerinin çabalarının ardından uzun yıllar geçmesiyle birlikte, Çin küresel klima endüstrisinin merkezi olarak tanınmıştır. 2011 yılında Çin’de üretilen klima toplamı raporlara göre 139 milyon adet ulaşmış olup, bu rakam küresel üretim hacminin yaklaşık %80’ine tekabül etmektedir. Aynı zamanda, şehirleşme politikası, küresel ısınma gibi faktörlerle birlikte
Fren hattı, otomobillerde hidrolik basıncı silindirlerden fren balatalarına iletmek için kullanılır. Genellikle fren sistemi düşük veya orta düzey bir basınçta çalışacak şekilde tasarlanır ve bu amaçla yaygın olarak kullanılan tipik çelik fren hattı borusu, Bundy tüpü olarak bilinir. Bundy tüpü, çift cidarlı bakır lehimli çelik borunun özel üretim yöntemini icat eden kişinin adından gelmektedir. Bakır
1. Kapsam SAE J526 Standardı, genel otomotiv, soğutma, hidrolik ve bükme, flairleme, boncuklama, şekillendirme ve lehimleme gibi işlemler için uygun kalitede boru gerektiren diğer benzer uygulamalar için tasarlanmış kaynaklı tek cidarlı düşük karbonlu çelik boruları kapsar. 2. Referanslar 2.1 Uygulanabilir Yayın—The following publication forms a part of this specification to the extent specified herein. Unless otherwise indicated,
