Tecnologia tubi

Tecnologie correlate ai tubi per il settore automobilistico e ai tubi per climatizzazione e refrigerazione.

Calcolo della pressione di scoppio del tubo Bundy mediante la formula di Faupel

Questo articolo illustra il calcolo teorico della pressione di scoppio dei tubi Bundy, basato sulla formula di Faupel (calcolo della pressione di scoppio per contenitori cilindrici); le proprietà del materiale devono essere scelte secondo le rispettive norme materiali. Il metodo è applicabile anche alla maggior parte dei calcoli di pressione di scoppio per tubi/pipe metallici. […]

Tubo Bundy rivestito in rame

Come riconoscere i tubi Bundy a doppia parete rispetto a quelli a singola parete

Molti acquirenti sono confusi dai nomi dei tubi Bundy a doppia e a singola parete. In alcuni casi, uno dei nostri clienti ha richiesto tubi Bundy a doppia parete, ma i tubi acquistati da altri fornitori erano in realtà tubi a singola parete, rivestiti internamente ed esternamente con rame. Gli acquirenti di tubi Bundy devono

Applicazione dei tubi Bundy nel sistema di sterzo automobilistico

Il sistema di sterzo delle autovetture comprende il servosterzo, la pompa idraulica dello sterzo, il serbatoio dell’olio e i tubi di collegamento. Prima dell’adozione dei tubi Bundy, venivano utilizzati tubi in acciaio trafilati a freddo di diametro Φ12×1 per collegare i componenti. La pressione ammissibile del fluido è di 10 MPa. Il maggiore quantitativo di

Come vengono prodotti i tubi freno – Tubazioni in acciaio

La tubazione per freni viene utilizzata nelle autovetture per trasferire la pressione idraulica dalle pompe ai pattini dei freni. Normalmente il sistema frenante è progettato per operare a bassa o media pressione, e la tipica tubazione in acciaio per freni, denominata tubo Bundy, è ampiamente impiegata in tutto il mondo. Il tubo Bundy prende il

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