Il tubo in acciaio Bundy rivestito con PVF (fluoruro di polivinile) è stato adottato per le tubazioni dei freni, dei circuiti di raffreddamento del cambio e delle tubazioni rigide dello sterzo assistito da costruttori automobilistici quali Volkswagen, Mazda, Nissan, Kia, Hyundai e molti altri.
Il rivestimento PVF sui tubi Bundy ha generalmente un colore verde scuro, quasi nero, ed offre un’eccellente resistenza alla corrosione.
Nel processo produttivo, i tubi vengono dapprima zincati elettroliticamente, quindi cromatati per migliorare le prestazioni del rivestimento zincato e infine ricoperti con uno strato di PVF per isolare definitivamente il metallo dall’ambiente esterno.
| Voce | Requisito |
| Processo | Zinco elettrodepositato, cromato trivalente, rivestimento PVF |
| Spessore dello strato di zinco | 8μm, 13μm, 25μm |
| Spessore PVF | Spessore medio 20 μm, minimo 8 μm |
| Prova in nebbia salina | Ruggine bianca: da 240 a 480 ore Ruggine rossa: da 1000 a 3000 ore |
