تقنيات مرتبطة بأنابيب السيارات وأنابيب تكييف الهواء والتبريد.
يقدّم هذا المقال الحساب النظري لضغط الانفجار لأنابيب Bundy، استنادًا إلى صيغة فاوبل (لحساب ضغط الانفجار للأوعية الأسطوانية)، ويجب اختيار خصائص المادة وفقًا للمواصفات القياسية الخاصة بكل مادة. كما يمكن تطبيق هذه الطريقة على حسابات ضغط الانفجار لمعظم الأنابيب والماسورات المعدنية الأخرى. معلمات الإدخال D0، القطر الخارجي للأنبوب/الأنبوبة، بوحدة الملليمتر. t، سماكة الأنبوب/الأنبوبة، بوحدة الملليمتر. […]
يخلط العديد من المشترين بين أسماء أنابيب Bundy ذات الجدار المزدوج وأنابيب Bundy ذات الجدار الواحد. وفي إحدى المرات، طلب أحد عملائنا أنابيب Bundy ذات الجدار المزدوج، لكن الأنابيب التي اشتراها من جهة أخرى كانت في الواقع أنابيب ذات جدار واحد مغلفة بالنحاس من الداخل والخارج. وعليه، يجب على مشتري أنابيب Bundy أن يوضحوا للمورِّد
يشمل نظام التوجيه في السيارات الشخصية مضخة التوجيه المعزز، ومضخة التوجيه بالطاقة، ووعاء زيت التوجيه، وأنابيب الربط. قبل اعتماد أنابيب Bundy، كانت تُستخدم أنابيب الفولاذ المُسحوبة على البارد بقطر خارجي 12 مم وسمك جدار 1 مم لتوصيل المكونات. والضغط المسموح به للسائل هو 10 ميجا باسكال. يجب إزالة كمية الرواسب الأكبر على السطح الداخلي باستخدام
1. مستقبل تكييف الهواء وبعد عقود من سياسة الانفتاح والجهود التي بذلتها شركات تصنيع مكيفات الهواء الصينية (AC)، أصبحت الصين تُعترف رسميًّا كمركز عالمي لصناعة مكيفات الهواء. ووفقًا للتقارير، بلغ إجمالي إنتاج مكيفات الهواء في الصين عام ٢٠١١ ما يقارب ١٣٩ مليون وحدة، أي ما يعادل نحو ٨٠٪ من الإنتاج العالمي. وفي الوقت نفسه، لا
تُستخدم أنابيب الفرامل في السيارات لنقل الضغط الهيدروليكي من الأسطوانات إلى بطانات الفرامل. وعادةً ما يُصمَّم نظام الفرامل للحفاظ على ضغط منخفض أو متوسط، ويُستخدم أنبوب الفرامل الصلب النموذجي المعروف باسم أنبوب باندي على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. سُمي أنبوب باندي بهذا الاسم نسبةً إلى اسم الشخص الذي اخترع تصنيعاً خاصاً لأنابيب الفولاذ:
