Bremsleitungen werden in Kraftfahrzeugen verwendet, um den hydraulischen Druck von den Zylindern zu den Bremsbelägen zu übertragen. Das Bremsystem ist üblicherweise für einen niedrigen oder mittleren Druck ausgelegt, und das typische Stahl-Bremsrohr – sogenannte Bundy-Rohre – wird weltweit weit verbreitet eingesetzt.
Der Name „Bundy-Rohr“ leitet sich vom Namen des Erfinders eines speziellen Herstellungsverfahrens für Stahlrohre ab: zweiwandiges, kupferverzinnertes Stahlrohr. Dabei werden beidseitig mit Kupfer beschichtete Stahlbleche um 720 Grad zu einem zweilagigen Rohr gewalzt, erhitzt, bis das Kupfer schmilzt, und anschließend abgekühlt; dadurch werden die beiden Stahlschichten zu einem runden Rohr „verlötet“. Die mechanischen Eigenschaften eignen sich hervorragend zum Aufweiten (Flaring) und Biegen und gewährleisten gleichzeitig ein sicheres Berstdruckniveau.
Bundy-Rohre werden erst nach einer Verzinkung im Bremsystem eingesetzt, um sie vor Korrosion zu schützen. Die meisten Rohre werden anschließend mit dreiwertigem Chrom behandelt, um den Korrosionsschutz weiter zu verbessern.
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