1 Kapsam

Bu standart, hidrolik fren sistemlerine montaj için flanşlı ve flanşsız fren borularına uygulanır.

2 Boyutlar, tanımlamalar

2.1 Flanşsız Borular

B Çift cidarlı yuvarlanan boru
C Kaynaklı ve çekilmiş boru
D: Dikişsiz çekme borusu

Tablo 6(B)’ye uygun, flanşsız çift cidarlı haddeleme çelik fren borusunun tanımlaması; dış boru çapı d1 = 6 mm:

Boru DIN 74234 – B6

5 m uzunluğunda aynı fren borusu için sipariş belirtimi:

Boru DIN 74234 – B6 × 5000

Dış Çap ¹⁾ ²⁾	Boru duvar kalınlığı			Patlama basıncı, minimum,	Ağırlık, kg/m
d1	B	C.	D	bar	B	C	D
± 0,07	±0.07	Toleranslar	±0.075
4.75	0.7	0,75 ± 0,075	0.75	1100	0.07	0.08	0.08
6	0.7	0,75 ± 0,075	0.75	850	0.09	0.10	0.11
8	0.7	0,75 ± 0,075	0.75	675	0.12	0.15	0.15
10	0.7	1.00 ± 0.1	0.75	550	0.16	0.20	0.19

2.2 Flare ile donatılmış fren borusu

Flare’li fren boruları, Tablo 2’de belirtildiği üzere DIN 74233 Bölüm 1 veya Bölüm 2’ye uygun fren borusu bağlantı elemanlarıyla monte edilebilir.

Form E flanşı olan bir fren borusu montajı için tanımlama; iki kaydırma tipi birleşim somunu Form ES, fren borusu B (dış çap d1 = 6 mm ve uzunluk l = 540 mm) içermektedir:
Fren Borusu DIN 74234 – E – ES – B6 × 540

Tablo 2 Kaydırma Yöntemiyle Montajlanan Fren Boruları

Flare’li Fren Borusu B, C veya D sınıfı	Fren Borusu Bağlantı Elemanı ile Birlikte	Miktar
Form E	Birleştirme vida mili DIN 74233 – ES	2
Form E	Birleştirme somunu DIN 74233 – EM	2
Form F	Birleştirme vida mili DIN 74233 – FS	2
Form F	Birleştirme somunu DIN 74233 – FM	2

Tablo 3

l	en fazla 500	500’den fazla – 2000’ye kadar	2000’den fazla – 5000’e kadar	5000’den fazla – 7000’e kadar	7000’den fazla
Sınır Boyutu	+2 0	+3 0	+5 0	+10 0	Anlaşmaya göre

2.3 Flare (Konik Açıklık)

2.3.1 Form E

Flaring işlemiyle oluşturulan yarıçap.

Dış çapı (d1) = 6 mm olan bir fren borusu için Form E flanşının tanımlaması:
Flare DIN 74234 – E6

Tablo 4

Dış çap d1	d2 js14	d4 +0.3 −0.2
4.75	7.0	3.2
6	8.5	4.5
8	10.9	6.5
10	13.4	8.5

³) Değerler Tablo 1’de verilmiştir.

2.3.2 Form F

Dış çapı (d1) = 6 mm olan bir fren borusu için Form F flanşının tanımlaması:
Flare DIN 74234 – F6

Tablo 5

d1	d2 js14	d3 +0.3 −0.2	d5 min.	e1 min.	a1 ±0.3
4.75	7.1	3.2	5.0	17	2.3
6.00	8.4	4.5	6.0	18	2.5
8.00	10.7	6.5	8.0	24	2.6
10.00	12.7	8.5	10.0	28	2.9

³) Değerler Tablo 1’de verilmiştir.
⁴) (d3) ve (d5) arasında ölçülen çapta
⁵) (d1) çapında ölçülen

3 Malzeme ve Mukavemet Özellikleri

Tablo 6 Düzleştirilmemiş Borular İçin Dayanım Değerleri

Fren borusu	Malzeme sınıfı (veya malzeme numarası)	Çekme Dayanımı N/mm²	Akma dayanımı / 0.2% akma gerilmesi N/mm²	Kırılmada uzama A5 %	DIN 50135’e göre flaring testi
B ve C	Çelik⁵)	en az 290	en az 200	en az 25	Min. %20 iç çap genişlemesi
D	CuNi10Fe1Mn (2.0872) – DIN 17664’e göre	en az 300	en az 160	en az 25

⁵) Üreticinin takdirine bağlıdır

Not: Bölüm 2.1’e uygun fren boruları, farklı alternatif bükülme yorulma dayanımı, korozyon direnci ve temas korozyonu davranışı gösterir. Bu durum, boru yönlendirilmesi ve sabitlenmesi sırasında dikkate alınmalıdır. İlgili değerler üreticiden temin edilmelidir.

4 Uygulama

İç ve dış yüzeylerde herhangi bir pas izi bulunmamalıdır. Fren borularının dış yüzeyleri, DIN 50021 – SS’ye göre 240 saatlik tuz sprey testine dayanmalı ve temel metal korozyonuna izin vermemelidir.

5 Alıntılanan Standartlar

DIN 17664: Dövme bakır alaşımları; Bakır-nikel alaşımları; Bileşim DIN 50021: Çeşitli sodyum klorür çözeltileriyle püskürtme sis testi DIN 50135: Metal malzemelerin muayenesi; Borularda flair testi DIN 74233 Bölüm 1: Hidrolik fren sistemleri; Fren borusu bağlantı parçaları; Fren boruları için birleştirme vidaları DIN 74233 Bölüm 2: Hidrolik fren sistemleri; Fren borusu bağlantı parçaları; Fren boruları için birleştirme somunları.