Hệ thống lái của xe du lịch bao gồm bộ trợ lực lái, bơm trợ lực lái, bình chứa dầu và các ống nối.
Trước khi áp dụng ống Bundy, người ta sử dụng ống thép kéo nguội Φ12×1 để nối các bộ phận. Áp suất làm việc cho phép của chất lỏng là 10 MPa.
Lượng cặn dư trên bề mặt trong lớn hơn phải được loại bỏ bằng phương pháp tẩy axit. Một thời gian sau khi tẩy axit, bề mặt trong sẽ bị gỉ, và các mảnh gỉ có thể bị chất lỏng làm việc mang theo tới các bộ phận khác, đặc biệt là bơm trợ lực lái. Điều này làm tăng tốc độ mài mòn các chi tiết bên trong bơm và làm giảm hiệu suất trợ lực lái, dẫn đến suy giảm lực đánh lái và tốc độ đánh lái.
Sau khi thay thế các ống kéo nguội bằng ống Bundy, độ sạch của chất lỏng được đảm bảo nhờ độ sạch cao bên trong ống Bundy, từ đó nâng cao độ tin cậy của các thành phần hệ thống.
Ngoài ra, mức độ an toàn của hệ thống tăng lên do áp suất làm việc cho phép của chất lỏng được nâng lên 12,8 MPa.
