Sistem pengarah kenderaan penumpang merangkumi penguat pengarah, pam pengarah kuasa, takungan minyak dan tiub penyambung.
Sebelum penggunaan tiub Bundy, tiub keluli ditarik sejuk berdiameter Φ12×1 digunakan untuk menyambung komponen-komponen tersebut. Tekanan bendalir yang dibenarkan ialah 10 MPa.
Isipadu residu permukaan dalaman yang lebih tinggi mesti dihilangkan melalui proses pencelupan asid. Tidak lama selepas pencelupan, permukaan dalaman akan berkarat, dan serpihan karat boleh diangkut oleh cecair kerja ke komponen lain, khususnya pam stereng. Ini mempercepatkan haus bahagian dalaman pam dan memburukkan prestasi stereng, menyebabkan penurunan kuasa stereng dan kelajuan stereng.
Selepas penggantian tiub ditarik sejuk dengan tiub Bundy, kebersihan bendalir dijamin oleh kebersihan dalaman tiub Bundy yang sangat tinggi, dan seterusnya meningkatkan kebolehpercayaan komponen sistem.
Selain itu, tahap keselamatan sistem meningkat kerana tekanan kerja bendalir yang dibenarkan dinaikkan kepada 12.8 MPa.
